五到二十天的正常运行能力如此要求下，以往的金属桨毂显然无法适用，因为海上的高盐高湿，会腐蚀内部的金属轴承，桨叶与桨毂主件的连接处，出现腐蚀现象，影响飞行安全除此之外，全金属轴承桨毂，中的金属轴承需要润滑、滚动、防尘盖，等附件，导致整个机构十分复杂，维护保养特别困难，陆上保养还好，远洋编队的舰艇上，着实是能要人亲命所以简化势在必行，腾飞集团所掌握的无轴承桨毂对大型直升机来说无法应用，全金属桨毂，又无法满足海军的需求于是合作的瓷都厂便提出使用球柔性桨毂，采用弹性轴承来解决这个问题，当时的想法是，从俄国进口弹性轴承由国内负责设计桨毂结果俄国人狮子大开口漫天要价，无奈下只能只能自己解决，瓷都厂那边倒是没什么东西腾飞场这边，刚开始也没觉得自己有什么，结果在储备的资料了一番就翻到了铝锂合金和天然橡胶的硫化处理最难的事儿就这么解决了，弹性轴承自然是顺利了落地这事儿知道的人不少，甚至都已经成为业内的佳话可是呢，庄家也偏偏就痛哭流涕的说们用了八年时间，耗费三十多个亿才完成，旁人也没得办法，谁让只有腾飞集团才能做出这种弹性轴承呢这就是把事情做到了唯一，自然就可以随心所欲硬，可以霸气外露；软，当然也就可以耍贱卖萌！
至于会被说臭不要脸，庄建业根本就不在乎，相较于中国腾飞的四个字，臭不要脸这三个字算个屁呀