不知道庄建业葫芦里卖的是什么药不过等们翻开文件细细的读下去之后，却是越看脸越惊，越看双眼睁得越大直到看完，黄峰把文件往茶几上一拍：“老庄，这不是损，而是坑了”
“老黄说得没错！”方勇也罢文件放下，笑着感叹道：“这种馊主意也只有老庄能想得出来”
“别说那么难听，用的可是国际通行规则，符合国际法的”庄建业一拍正气凛然，好似为国为民的大英雄看得方勇和黄峰心里都暗啐一口，装，继续装！
也难怪这两人会如此，实在是庄建业的这片建议够阴险，洋洋洒洒十多页的建议，概括起来就一句话：波音、空客想卖飞机嘛？没问题，先交300%的关税再说为啥这么多？
垄断了知不知道！
不想交这么多？也好办，想想办法，看看们波音、空客能不能整机的生产线落到国内，如此国内可以按照相关政策不但免除关税，甚至还有高额补贴哦当然，就算不能整机落户，一部分零部件放在国内同样可以，只不过免除的税率和给予的补贴可就要按比例来订了从文件上看，庄建业的做法中规中矩，毕竟国际上的通行做法便是如此，利用高额税率提高某个高技术产品的国产化率，不但能够提高本国的制造业水平，拉动上下游产业链，还能带动就业，提升经济水平是以一些有能力的国家无不是采用这种方法，将产品制造留下来，哪怕是低端的代工也行问题是庄建业在提交这份建议前还接触了俄国人，并对们的图—204表现出极大的兴趣，在这个时候引进波音和空客，庄建业想干什么？
明显是给俄国人压力嘛耍心眼儿？不认账？没问题，们的图—204哪儿来的滚哪儿去，以为国内稀罕？波音、空客的那个不比图—204香同样的，依靠着图—204生产线引进与国产化的期许，庄建业反手还能压波音和空客一头，让们别以为是巨头就豪横，图—204再差也是大飞机，就算经济性和安全性比不上们波音和空客，但也够用们想合作就乖乖合作，真要把老子逼急了，走了空客老路，沿着图—204一路改下去试试世界航空市场的盘子就那么大，空客和波音还不够分呢，怎么可能容得下其人，不说别的，瞧瞧麦道现在半死不活的模样就知道，这货药丸，最新的消息是，麦道将会被波音合并当初的航空巨头都没落如此，就别说其新冒头的航空势力了，波音和空客那是见一个捶一个，尤其是俄国航空工业，恨不得直接冲进去生撕了老毛子的生产设备，然后一把火烧成灰一了百了对麦道和俄国如此，对国内想造大飞机的态度自然就可想而知了，还改图—204，别费那个劲了，波音各种7，空客各种A，哪个不妖娆，哪个