连续遭遇鸟击的事情已经被徐显忘得七七八八可是今天他不是遭遇两次鸟击，而是一个鸟群
“我报告一下塔台！”徐显当即就准备报告塔台起飞飞机撞上一群鸟，这是非常危险的事情，必须要将此事告知塔台，否则后机起飞依旧是后患无穷
可就在徐显按下发话按钮的一刻，飞机猛地一震，耳边响起一声闷响，竟是将徐显按在发话按钮上的手指给震开了
徐显耳朵微动，目光瞬间下移，他听到的发动机声音好像有问题
该不会是鸟群撞击到发动机，对发动机有所损伤了
徐显的目光刚移到发动机参数显示的上DU时，他陡然发现下DU不知何时竟是自动显示出来了
下DU在起飞前都是关闭的因为下DU自带一个功能，一旦某一发动机参数出现异常，下DU就会自动显示出来，以便提醒机组
此时，下DU自动显示出来说明发动机参数至少有一项已经出现问题了
“下DU怎么出来了？”李治明在徐显低头的一刹那，也凭借着机长的敏锐直觉，跟随着徐显的动作看向了发动机参数的显示屏幕
和徐显一样，李治明第一眼就看到了自动显示出来的下
徐显知道下DU跳出来了就说明发动机出问题了，李治明又如何不知道？
“发动机！？”李治明眼睛睁得滚圆，呼吸都不自觉地停止，他开始寻找哪个发动机参数出了问题
只有找到问题所在，才能进行相应的处置
然而，老天爷根本没有给机组以任何喘息的机会就在徐显和李治明的目光注视下，二号发动机的EGT宛如被注入了兴奋剂，以一个诡异的姿态一路往上增加，眼看就要到了九百，再往上那可是要超温了！
李治明后背汗毛霎时间全部竖起，几乎是条件反射一般，右手搭上油门杆，就准备断开自动油门，收些油门，让EGT不至于超温
可李治明的手刚刚碰到油门杆的一瞬间，原本扬起来的EGT数值犹如退潮一般开始急速减小不过是眨眼的时间，EGT的数值就退回了之前的水平
然而，忽高忽低的EGT数值显然还不算完前一刻毫无预兆的EGT上扬仿佛是耗尽了发动机的精力，再往下跌的时候，那数值减小的速度越过原本的数值水平后还在一泻千里地往下掉
再者怎么掉下去，发动机岂不是就要熄火了？
可是，关于发动机的非正常处置中，有很明确的关于EGT超限的处置办法，却是没有有关EGT过低的应对方法
就算是一旁的徐显在面对EGT急剧下降的时候，脑袋也变得空茫茫一片
不过，显然他们要处理的问题并非EGT过低在驾驶舱中的两人还在对EGT止不住地往下掉一筹莫展的时候，飞机的N1和N2也在随之降低，二号发动机的推力在急速衰减