滑了一下
但就是这么一个小小的失误，就让他整体的圈速慢了下来
‘这货干啥呢？’步泽履已经能看到前面的水雾了，此时根据仪表盘上面的显示，DRS的准备灯已经亮了起来
意味着他和罗斯伯格的距离已经在1秒以内了
出了最后一个弯角，罗斯伯格和步泽履进入了主看台的大直道上面，步泽履直接开启了DRS……
紧紧的跟在罗斯伯格身后，稍微吃了一点尾流后，瞬间抽头，从左侧拉出来，扬起的水雾直接溅到了步泽履的驾驶舱里面
超车！
在DRS的情况下，步泽履很轻松的在大直道中间就完成了超车，同时关闭
罗斯伯格瞬间把赛车跟在了步泽履身后，也同样的开始吃尾流，同时也打开了
抽头！
‘我尼玛，你给老子等着！’再次被溅了一脸水雾的步泽履直接来脾气了
罗斯伯格反超步泽履，卡住位置提前减速入弯
梅赛德斯的这一番缠斗后，摄像机瞬间切换到了车队维修区这边，尤其是托托沃尔夫和尼基劳达的镜头上
两辆车这么斗，别说是平常了，这还是雨战，很有可能直接双双撞出去，要知道他们可是在1，2位啊
“两辆车都开启了超车模式！”车队工程师再次给托托沃尔夫报告了一个坏消息
尼基劳达看了托托沃尔夫一眼，没有说什么，两个人作为车队的管理层，是属于中立一方的，一切以车队的利益为主
“有点危险，这是雨战”尼基劳达挡着嘴在旁边说了一句
托托沃尔夫何尝不知道，这时候看看电脑上的数据就知道，这会说什么都没有，而且两个人现在已经彻底的缠斗在了一起
在车队和车手有个默契的规则，就是不要在过弯的时候发送指令，因为车手在专心开车，突然传来声音，会吓车手一跳
所以TR中总能听到车手对车队开骂‘不要在刹车时候跟我说话’这样的话
步泽履才疯狂的尝试超车，晚刹车，拼出弯，在罗斯伯格的车后左右的晃动，尝试抽头
但这一段弯角，罗斯伯格根本不给他机会，也不被他的假动作误导，而是稳稳的占据赛道的中间
两个人的速度都很快
‘挡不住了！’尼克罗斯博格再次出弯后心里感叹了一句
进入第二个DRS区了
这次步泽履可不给罗斯伯格留面子了，他稳稳的跟着罗斯伯格身后，完全不着急超车
但下一刻，突然闪身，罗斯伯格同样做出了防守动作，挡在了他车前，可是有着速度的优势，步泽履再次一晃，直接从右侧超了过去
完成了超越后，步泽履紧接着就是入弯
‘还有机会！’这是一个左弯，罗斯伯格虽然被超车了，可是他刚刚在选择上明知道步泽履是假动作，但是他还是要选择一个方向
他选择挡住内侧车道，就是想要跟步泽履拼