内的柴油机厂往往受制于曲轴的供应，而无法制造出船厂所需的柴油机，这就是所谓的“机等轴”
国内无法制造大型曲轴的原因，又要归于曲轴加工设备，也就是数控重型曲轴铣车复合机床的制造难度这种机床的加工工件长度可以达到15米，重量达到180吨，而加工精度误差不能超过0.02毫米，也就是一根头发丝的1/一根曲轴包括主轴颈、曲拐颈、法兰等部分，需要在一台机床上完成全部精加工
到目前为止，全世界也只有德国和日本掌握了这种机床的制造技术，甚至日本的技术还不过关，机床的性能指标与德国无法相比
这几天，船舶公司承接的一艘大型集装箱船即将下水，而与之配套的柴油机却迟迟未能交货康治超亲自前往负责制造柴油机的浦江船用柴油机厂了解情况，才知道原因是其向韩国订购的一根曲轴没有运到柴油机厂与韩国的供货商交涉了数次，对方都是找出种种理由推托甚至于柴油机厂方面希望对方给出一个明确的交货时间，对方也不肯答应，只是含糊其辞
对于韩国方面的这种表现，柴油机厂的领导以及康治超心里都如明镜一般韩国的曲轴供应商与造船厂是同一个老板，韩国对于中国造船业的崛起一直心怀不满，不愿意看到中国抢了韩国的造船业务曲轴推迟供货，其实就是为了耽误中方向客户交船，从而破坏中国船厂的信誉
韩国自己并不掌握曲轴机床的制造技术，们所以能够制造曲轴，是因为从德国采购了曲轴机床船舶工业公司也曾打算从德国采购几台曲轴机床，以解决自己不能制造曲轴的问题然而，德方声称这种机床是被列入出口控制清单的设备，这个出口控制政策是针对东方阵营国家的，韩国并不在其限制范围之内
康治超是带着一肚子气从浦江回来的，气还没消下去，就遇到唐子风一行上门来拜访，说是想了解船舶行业对于机床的需求，这不就正撞到枪口上了康治超一张嘴就对唐子风出言不逊，正是由于这个原因
唐子风当然不知道这背后的事情，不过康治超说的“船等机”、“机等轴”，唐子风曾经在一份报纸上看到过，当时并没有特别在意，现在回想起来，大致能够明白老康的所指盯着康治超的眼睛，问道：“康总工，再次向确认一次，是不是说，如果们能够造出所要的重型曲轴机床，们的造船计划就能够顺利实现？”
“那是当然！”康治超应道
“那么，们造船要不要用到们其的机床？”
“要用的多着呢！”康治超说，也许是为了将唐子风的军，掰着手指头算道：“造柴油机，需要重型龙门镗铣床；造螺旋桨推进器需要大型五轴以上车铣中心、六轴五联动数控镗铣中心；船用仪