无霸，但也是师出有名的基金了。
基金大鳄们或许还看不上眼，但在基金领域说两句话，稍微影响一下行情走势，也是够资格了！
要知道李氏模型里面，它也有针对大资金的操作方式，不全是按照趋势做单，它可以利用庞大的资金量，砸盘或者暴拉，再辅以消息面来操作，那更是无往不利，所向披靡！
这就是李氏模型的优越之处，李垂文今年再花一个亿对它进行技术更新，而后发现量化是其一，消息面和操盘思路也可以加入进去，这么一算的话它就不纯粹是机器量化，而成了综合型的投资。
李垂文暂时没有更深入去操作，目前经验还不够多，其次资金量还不足够宽裕，仍然是以稳定量化收益为主，百分之六七十的成绩单交给客户，才能吸引更多的资金进来。
起码得将来有个三四百亿美元的规模了，他再来考虑这些大动作吧，到时候也才真正具备无限子弹来抗衡风险，可别一个波动就被更大的鳄鱼盯上，联合绞杀自己到时候就尴尬了！
处理完一天公事，李垂文从老板椅上起身，伸了个懒腰。
看看窗外放松一下眼睛，想着有空还要去俱乐部登记入会。
徐静媛这帮富二代圈子虽然资金量没有中年大哥大姐那么雄厚，但年轻人是未来，中二期过了早晚也是要接手家业的。
赵辉当初给他的理念就是引领年轻人的潮流，当他们的领头人，等同于掌握了未来，毕竟“莫欺少年穷”嘛！
所以李垂文晚上吃饭的时候，认真想了想入会该用什么车。
说实话到现在他在燕京都还没有跑车。
出门要么轿车，要么自己开大G，跑车对他的用途不是很大，既然要加入俱乐部了，总不能名下啥也没有。
远在南州的法拉利也进不了京，何况没必要，他又不是差这几百万，现在业绩方方面面飘红，资金充裕了底气也足。
当晚就上网查询相关信息，他打算找一辆足够个性，与众不同的车子，作为加入俱乐部的会员代表车型。
李垂文一览牛马伦、马丁、宾利，所有量产车型那就通通划掉，对于普通人乃至富二代来说都很不错了，但还是不够个性！
他已经是年轻人里头的翘楚，是他们的实力标杆，配置上当然也要特立独行，限量车型才更能满足他的需求。
在售的限量不再考虑范围，因为一两年的制作周期他等不来，现车或者二手是主要方向，这方面二手的拉法、918为数不少。
但怎么感觉呢？车型推出太久了，已经有点审美疲劳，918从曝光到现在都已经过去十年了，三神车几乎都差不多时代推出的。
至于那些布加迪，帕加尼的车型，数量过于稀少，现货市场基本上都不流通，只能全新订购，李垂文没有这么多时间折腾，暂且