顶上一根长辫子似的取电杆，给电车提供源源不断的电力供应
在原来历史上
有轨电车也是眼前这位西门子男爵于1881年发明的革新性产品，很快因为其优越性而风靡全世界，成为伦敦，巴黎，柏林，罗马，纽约，芝加哥等著名大城市的公共交通首选，在短短的十几年间迅速的推广开来
眼前的这两节车厢，每一节车厢有24个座位，还有站立乘客的扶手，按照马拉公共马车的情况推算，差不多能够搭载60~65位乘客，两列车厢就是120~130位乘客
可以说，运载能力相当强大
历史依然有着强大的惯性，在帝国方面提出解决公共交通的科技攻关设想后，各大学和研究机构都拿出了自己的设计方案，包括以小型蒸汽火车头做动力的公共交通方式
但最终，依然是西门子男爵脱颖而出，不得不说有轨电车有其强大的优越性
首先是干净整洁，不需要蒸汽火车头那样配置燃煤舱，走一路撒一路黑灰，而且过于笨重不灵便，不适合于在城市的大街小巷穿行
“很不错，男爵先生，这确实是一种很有创意的公共交通产品，试运行以后若性能可靠，那么值得大力推广”李察以赞赏的语气做出肯定
他亲自走进车厢视察了一番，其实也没什么可看的，无非是座位和扶手罢了
关键在于电机驱动的方式，还有150多年后依然使用的取电杆和电网，这种设计具有无可比拟的开创性，便捷而又实用，确实值得夸赞
一会儿
有轨电车里坐满了人，在皇帝陛下面前进行了示范性的演示，开车到停车都很平稳有轨电车司机手边还有一个铜铃铛，发现有人横穿马路时会“叮当叮当”的提醒
而到了晚间
有轨电车前方还设有煤油灯，这是一种特制的煤油灯，灯蕊比较粗，产生的亮光也较强，背后是瓦光锃亮的钢板，具有一定的反射作用
从这些能看出，考虑得相当细致周到
在很多地方你不能不佩服德国佬的细致工匠精神，那种极具欧式风格的煤油灯用黄铜打制，看起来就是个艺术品，绝不敷衍了事，相当有格调
李察对此也不吝溢美之词，视察过后满意的说道；
“非常好，细节方面考虑的非常细致周到，这样的一辆有轨电车行驶出去，代表着长安城的脸面，优雅而庄重，这点是所有人都应该注意的地方
在这里
应该向男爵先生表示祝贺，你的科技发明为更多的人带去便利，让更多的人享受到科技进步的发展，尤其难能可贵，这很值得其他科技工作者学习
只有符合社会发展和民众需求的科技发明，才是好的科学发明
那种只流于实验室中孤芳自赏，沾沾自喜的科技发明，并不能够带去人民的赞誉，也不能给群众带来便利，那么意