第409章 制盐（下）
第409章制盐（下）
空运费用定多少，是个需要细细琢磨的事
对王齐而言，把几千识字的壮劳力弄去搞盐，实在有点奢侈，他希望这些人知道适可而止，拿着钱回来做个体户或者集资开个小厂
但显然小市民是没那个自觉性的，所以所以需要运费和浮岛化进度，来自然逼退他们
盐工们在盐岛做建设的时候，家里人也没闲着，勘探队已经大致调查了盐岛各区域情况
其实大差不差，整个岛约三分之一分布有珊瑚，等浮岛化之后，这些地方的盐基本没价值了
其余分布有海底淤泥的部分，之后会形成的盐碱块和覆盖其上的结晶盐其中盐碱块因为当地缺乏淡水，也很难利用起来，搜集结晶盐可是个费老腰的活
只要在这个阶段，能把人均收入控制到每天八元以下就行
具体标准制定，直接让凤凰城新的DC区新建的精盐厂做个人工实验就知道大概产能
精盐厂是个很简单的厂子，不然也不会只收1角钱的加工费
整个工作流程就是溶解粗盐，滤净泥沙，加化学药剂把氯化钠之外的杂质变成沉淀，再过滤，蒸发水分就得到高纯度精盐
通过官方协调，调了几个炼金师去精盐厂做指导，调整试剂配比后，确保成品盐能保留下微量钾、钙、镁，就属于高级食盐了
当然这是官方的最新储备标准，不作为市场指导用
精盐厂里每天都要运入大量的粗盐，随便弄块凹凸不平的地把盐铺上再撒水干透，就能试出一个人一天大概能生产多少
实际因为干燥板结层上的结晶盐搜集难度更大，实验结果还要缩水一定比例
过程很复杂，结果是定下的盐岛至凤凰城航运费为每吨330元
黑心吗？
其实还好，按里程来算每吨每公里才两角，仅仅是火车里程费的两倍，如果不是考虑到境外还有盐需求，本可以定更高的价直接断掉盐岛运输的
定价在该范围也会有其他好处
航空业是工业制造的终级结晶之一，就算魔法滑翔机实现起来比较简单也是有门槛的，但这个门槛并不像星型发动机和后续喷气式那么高，在合适的利润前景下，还是有人会参合
第二阶段启动时，盐的市场价略微偏高，各地零售在每公斤1元到1.1元之间，还没压线
不是商人们不想赚钱，而是不敢碰线
王国官库的规则十分透明，出入库价格都贴在各库附近公示牌上，1.2元就是官库放盐的价格，所以只要还有利润，零售商就不会碰这根线，否则引出的就不叫竞争对手，而是天灾
这个时候的盐的边境价是0.92元，免税，扣除境内运输和运输型商人的合理利润，零售面上的利润已经非常低
盐岛上的盐因场地规格和盐工经验问题，品质不如