琐碎事物。
当然，李子夜也会尊重每位弟子的选择。即使在他看来，某些弟子不适合他们所选分工。但成功在于不断尝试，只有失败了才会看清自己，发现不足。
等到那些弟子，自己都感觉拖累了组员。届时李子夜再为他指明一条方向，那样远比直接告诉他答案，来的更为清晰。毕竟只有自己体验过的，才最明了。
……
在大致学习完基础传承后，孔子学院的89名弟子，被李子夜送入各个小组内，跟家村的长辈们一起建船。
虽然大家都没造过这玩意儿，也没乘坐过真正的宝船。但他们有李子夜，所以众人都不怎么心慌，反正听李老师的安排就完事儿了。
然而，就在众人把一切都放在李子夜身上时，他却悠悠的开口说道，“首先，我们需要在江边，建造一个船坞。这个任务，就交给工匠组的诸位吧。”
李子夜话音落下，只见工匠组的众人，无论前辈还是新加入的弟子，此时全都一脸蒙圈的望着他！
“啥？上来直接就是一座船坞？这得搞多大呀？还有船坞级别，多少吨起哦？”
工匠组的众人，都被李子夜的话给惊到了。包括其余两组的成员，也不由得替他们捏把汗。毕竟现场好多人，都还没见过船坞这玩意儿。
见大家一脸的讶异与茫然，李子夜笑了一下的说道，“别紧张，关于船坞的大小和结构，其实跟村口打铁花用到的大棚，相类似……属于简易船坞。”
李子夜，解疑释惑的说道。他话说完后，只见众人悬着的心，也落下大半。
原本众人以为，他们建造的宝船，只有原版十分之一大小。所以应该不难的样子。
但却忽略了其十五米长，六米高的体量，需要一座船坞来驾驭才行。要不然这爬上爬下的，容易出事故不说，效率、工序都难以为继。
好在李子夜要建造的船坞，跟现代船厂的那种，还是有所不同的。
大致来说，就是用木架、铁架，搭建起一排排脚手架模样的高棚。然后组员们就可以根据分工，自由行动在宝船的各个部位。
李子夜的这一简化版本，对于工匠组的弟子们来说，还算是很友善的。因为如果放到古代，若朝廷需要建船开坞，那可是劳民伤财的大工程。
“据记载我们华夏最早的船坞，是宋朝人张平发明的，在公元977年。在船坞没有发明之前，古人都在河流边上造船，那样很容易被水冲走。”
“张平遂命工人在岸边挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘开一口子，引水入坑，船漂起，驶入河中。该大坑被称之为‘船坞’，其原理逻辑，一直被后人沿用至今……”
在李子夜的说明和类比下，弟子们也明白了简易船坞的优点。
那就是在保证基本功能的前提下，不用众人费尽力