么好。
但对这些有钱人来说，钱算什么，关键玩的是一个时尚。
什么流行就买什么。
就是不差钱。
接下来各种订单好像雪片一样来到了龙翰汽车。
闪龙S1的预定也是越来越多。
苏翰把仅有的几台闪龙样车运往全球参加各种车展接受更多的预定。
……
龙瀚科技插手汽车生产，在国际整车生产领域，还是产生了不小的影响。
尤其是那些生产跑车的公司。
因为跑车这种东西就是卖的动力、性能、时尚和年轻态。
抛开这些。
谁买跑车干什么！
但闪龙S1不但具备以上所有的条件，还多了一件别人没有的东西就是：未来感。
闪龙S1的车载电脑，让汽车变得未来感十足，矬子里面拔大个，自然是超过同期跑车一头。
各大跑车公司高层和研发团队，也在闪龙S1全球巡展的时候，第一时间就跑到现场看车了。
近距离观察闪龙S1当然是牛逼的不行。
不过从外壳看不出里面到底有什么。
但从外表上看确实也都挑不出任何的毛病。
跑车具备的元素人家都有了，而且外形更加的流线型，更重要的是人家的车载电脑系统实在太先进了。地图导航、还有倒车影像、倒车雷达，都是以前从来没有听说过的。
尤其是倒车雷达，只要开启，附近有人就会滴滴作响。
这也太牛逼了吧！
之前所有记者都说闪龙S1将引领一个汽车时代。
起码从现在看这种说法还是没问题的。
……
看到闪龙S1的牛逼。
各大豪车厂商也是有些头大了。
闪龙S1的性能除了加速度外，其余的根本不值一提。
关键的问题是配套功能。
他们是拍马都追不上。
所以车载系统才是关键。
不少豪车公司直接打电话到龙翰科技，想要订购他们的车载系统。
如果他们的豪车也能安装上这么牛逼的系统，价格不是当场就要起飞了吗。
但苏翰无一例外都给拒绝了。
他的车载系统现在正是割韭菜的好时候。
怎么可能卖给别人。
就算要卖也要等到自己的汽车产能上来以后再说。
龙翰科技以系统还在调试的借口拒绝了。
这就让这些车企是有些头大了。
让他们制造豪车没问题。
让他们去生产软件那是老鼠拉龟无从下手。
……
其他大型汽车公司也看到了闪龙S1的横空出世。
不过由于这些汽车公司并不以生产豪车为主。
所以也没太在意。
在他们看来燃油汽车多方便。
加油就走。
电动汽车还要充电，浪费时间，非常的麻烦，完全就是噱头。
似乎在这些大汽车公司看来，所谓的电动汽车，不过就是智商税而已，热度一过，很快就无人问津了。
……
龙翰汽车这会是闷声发大财。
仅仅三个月订单就涨到四万辆。
点击读下一页,继续阅读 花猫警长 作品《回到1987年做科技大亨》第215章 闪龙S1订单量惊人