工人，通电通水，把系统提供的零部件送上流水线，按部就班的生产就行了
系统出品，根本不用怕卡脖子，而且还是提供全套的技术资料，也不存在技术限制
我完全可以一边来料加工卖车赚钱，一边自己偷偷研发，偷偷实现国产替代
等我吃透技术，真正能国产替代了，可以慢慢过渡
到时候，就算国产替代的汽车呢，技术还比不过国外，但我系统商城里的相关技术，是可以升级的
超越当前技术的升级点数是贵了点，但如果不超越当前的技术，是国外已经研发出来的成熟技术，再用系统币升级就不贵了，可以接受
这样一来，我依旧可以升级系统给的生产线跟零部件，让我的来料加工型汽车呢，依旧保持跟国外同一个水平，继续争夺市场
与此同时，我还可以加速国产替代，齐头并进
最关键的是，我的这种操作，成本优势是别国没法比的
因为使用系统给的生产线跟零部件，花费的系统币并不多
之前系统币跟RMB不能自由兑换的时候，可能自己还舍不得花这个系统币，但开通RMB兑换渠道后，这就没问题了
等于说，我卖出车，赚到RMB，随时可以以进口零部件的名义，去系统商城兑换系统币，再去系统商城购买相关的零配件，或者新的生产线
其他的，就只是人工跟水电费，而我国的人工跟水电费，恰恰是目前的造车强国所比不了的
到时候，我成本比你低那么多，质量还不差你，本身还有巨大的国内市场，你拿什么跟我争？
麻蛋，这么一想，又打开一个新格局
看来这次回国，真的要好好搞定这个造车的问题了
当然，还是老问题，那就是生产线跟零部件的来源问题
其实这不要紧，完全可以推给迷雾嘛
我可以再去搞个离岸公司账号，然后弄个新的马甲投资公司
接下来，我以新的投资公司的名义，拿一笔钱出来，对国内进行投资
当然，这笔钱只是个烟雾弹，好对各方有个交代
接下来，我以个人的名义，跟这家投资公司合作，在国内建设合资性质的汽车公司
公司成立后，我再跟国内银行要一笔贷款，加上国外投资的钱，算作汽车公司的启动资金
要这些钱的目的，除了“购买”生产线跟零部件外，还要负责员工的招募跟培训，当然还有“研发”，或者叫逆向学习的费用
当然，因为没有国外人员的手把手教学，生产线跟零部件就算拿出来了，也不可能立刻投产，肯定还有一段时间的“学习摸索”阶段
不过不要紧，就好比积木玩具买给你了，没有说明书，我自己捣鼓捣鼓，最多慢一点，早晚能弄明白
只要我招的员工能弄明白基本的汽车生产，剩下的就简单了，死命的造车，死命的卖，死命的赚
点击读下一页,继续阅读 唐居易 作品《重生四合院，开局是八十年代》第668章 最适合自己的核心产业