还有雪铁龙cx20这些进口车不容易坏，可一般人也很难开得起这种进口车
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但不管怎么样，此时想要拿到汽车驾照，真的相当困难，一般都是有正式单位的人才行
现在还好，起码有了个北平汽车技校，可以面相社会所有成年人招生，不管你有单位没单位，只要花钱进来学习，就可以教你开车修车，毕业前一般都会组织你去进行驾照考试，通常都能过关
可这个驾校性质的技校呢，是1979年才成立的，在这之前，甚至是现在的大多数司机，又是怎么学车考驾照的呢？
答桉就是单位代培
所谓单位代培，其实就是机关企事业单位，代理培训司机的意思
也就是说，是机关企事业单位，先招募一些职工，然后让你当司机，先跟老司机跟车学习，等学的差不多了，再推荐你去考驾照，成为正是司机
比如棒梗，他当初压根不会开车，就是靠了傻柱的关系，先进了冶金部当司机学徒，跟着里面的老司机学开车，学的差不多了，再由单位开介绍信，去车管所考驾照，拿到驾照后，才可以正式开车
当然了，由于那时期交警管的不严，其实无照驾驶也没啥大问题，哪怕被查到无照驾驶，只要不出事儿，一般只是罚款了事儿，甚至喝酒开车，也只是罚款，然后让你酒醒了再上路而已
嗯，别说八十年代前，就是现在的1983年，因为车辆不多，交警查的也依旧不严
这主要是，目前能上路的汽车，都不是个人的车，而是单位的车，你就算查了驾驶员，最终也是跟驾驶员背后的单位打交道，一旦涉及到公对公，只要不是重大事故，最后大都不了了之
为什么这么说呢？
因为在1984年之前，只能单位可以有车，个人是不允许拥有私人汽车的，就算有一些极少数的个体户有私家车，也是挂靠单位性质的汽车
比如曹志强现在的这辆雪铁龙cx20专车，实际使用人是曹志强，实际所有人是李有福，但名义上的所有者，却是北平第三运输公司
也就是说，李有福当初买了这辆车，也是要挂靠到北平第三运输公司名下，他才能自己随便上路，要不然是不行的
过去以及现在，或者说在私人允许拥有汽车之前，想要成为司机，基本都是有正规单位的正规职工
包括那些在大马路上开出租车的出租车司机，此时也都是正八经的国企职工，根本就没有私人性质的出租车司机
正因为这种情况，所以此时想要拿驾照，真的特别难
如果走正常流程，不管是单位代培，还是进汽车技校，一路顺利的话，从申请到拿到驾照，最少也要两年才能拿到驾照
通常来说，想要拿到驾照，没有个三四年是不行的，跟上大学的时间基本相差仿佛
既然如此
点击读下一页,继续阅读 唐居易 作品《重生四合院，开局是八十年代》第365章 比起我来，你才是真正的天才啊