后一周宣布，“将开放全世界首张L5全自动驾驶汽车商用牌照，符合相关技术标准的车企可由当地省交通部门进行严格审核后发放。”
紧接着，魔都交通部门跟着宣布：“我部门已对本市企业蓝星汽车申请提交的L5全自动驾驶技术进行严格的审核和鉴定。鉴定结果显示，该技术已经达到无人驾驶汽车上路标准。”
“特此向蓝星汽车制造有限公司发放首张L5全自动驾驶商用牌照。”
微博上，这两条官方消息一出，立刻就被顶到了热搜前列。
Dududuut：“太好了，以后不用学车了！可以交给人工智能！”
左右江南：“@蓝星汽车，@深空科技，啥时候出车啊？”
你就是宇宙啦：“这就是说以后可以买到自动驾驶的汽车？”
前支：“赞一个，之前的比赛我看了。极蓝闪电太猛了！听说世界车王直接自毙，回去接受心理治疗！”
还有著名的富二代在蓝星汽车的官博下留言，询问道：“@蓝星汽车，你们那辆极蓝闪电卖吗？”
有人故意激将道：“你买得起吗？”
富二代鄙视道：“三千万以内，直接提车！”
蓝星汽车在下面回复道：“极蓝闪电是纪念版赛车，售价五亿起步。”
富二代：“打扰了！”
赛车的价值可比那些所谓的超级跑车贵多了，它的很多部件都是专门设计，这辆还是孟晓白亲自设计的，蓝星汽车说五个亿都是便宜他了。
国外的企业恨不得出十亿来买它，然后拆开研究，里面到底是什么装置。
在蓝星汽车获得了L5全自动驾驶商用牌照后，立刻宣布开始生产蓝星新能源汽车。
“交通部门为了安全考虑，要求我们的无人驾驶汽车继续保留驾驶位，并且车载智能系统要接入交通部门的管理网络，方便管理。”工厂里，关扬说道。
“这些都不成问题，我们的产能如何？”孟晓白对这些规定并不意外，毕竟他们是第一家全自动驾驶的车企，交通部门肯定要观察一段时间才能确定是否可以完全取消汽车驾驶位。
“目前我们建成的第一期厂房，周产量可以达到3000辆。三个月后建成二期厂房，产量会直接提升一倍。”关扬回答道，他们的超级工厂是分期建设的，这样能最快时间投产。
“车型方面，我们目前有两款车型。一款蓝星E1，一款是蓝星ES2。售价在30万到100万区间。”
这两款车型，一款是中型轿车，一款是中大型轿车，最便宜的也要三十万。这是因为现在制造汽车锂空气电池和电机等部件的成本还很高。
而且蓝星汽车要发售汽车，就必须在全国各地建设充电桩，成本高昂。
和其他新能源汽车不同的是，蓝星汽车的续航能力已经达到了燃油车水准，电机动