第403章 谁？
京城，商飞集团
此时亲自坐镇商飞负责这件事的已经不是商飞余总，而是上面派来的特别指导小组
“通用（GE）公司再次回复了吗？”
问话的是坐在正上方，特别指导小组的负责人白松
“刚刚回复了，他们明确表示要遵守阿美的法律，不会再给我们提供LEAP-1C发动机”
白松推了推眼镜框，表情没有一丝变化，显然对这个结果并不意外
他抬头看向一脸严肃的助手，问道：
“那他们和我们签订的违约金条款呢？”
“他们承认违约，并且也愿意支付违约金，不过……这一次他们的回复有个非常不好的消息”
“他们连我们提出的三个月缓冲执行期都直接拒绝了，很显然，这件事在GE这里已经没有任何转机”
白松陷入沉默
过了半晌，他才缓缓说道：
“罗罗公司（RR）和普惠（PW）呢，还是没有回复吗？”
助手神情凝重，点点头
呼——！
白松深深地呼了一口气，表情第一次变得有些凝重
商飞的情况陷入死局了
实际上，两三个月以前商飞集团就得到了来自安全局的预警
可是，即使他们第一时间就开始联络其他航空发动机供应商，比如大英的RR和枫叶国的PW，但全都没有任何实质性的进展
如今GE这边也终止交付，彻底让C919面临缺少航空发动机的绝境
想到这里，他重重地捏了捏眉心，目光看向办公桌上C919的飞机模型
没想到，C919最终还是走到了这一步
炎国官方不知道航空发动机有可能受到阿美的限制吗？
当然知道
但是按照原有的规划，C919上市之初这几年主要是面向国内航空公司市场的
当初的想法就是先在国内上市运营五六年，等机型性能、运营经验各方面有了充足的经验后，到时候在推向海外市场
正好那时候国产的“长江1000型发动机”也能量产了，也就不存在航发被卡脖子的情况，这大飞机产业不就平缓发展起来了吗？
可人算不如天算啊
凤凰集团的“飞机卫星通信系统”加上波音737-Max自身的问题让C919获得天赐良机
大量的订单放在眼前，绝佳打入海外市场的机会，谁能坐得住？！
白松心里暗自摇头，不管是谁都不会拒绝的
如果非得说这件事情上炎国有什么失误，那就是还是抱有侥幸心理了
或者说，对阿美限制炎国的决心还是大大低估了
不过，事已至此说什么都没用了
他叹了口气，缓缓平复心情后看向助手
“小李，那海外的航空公司情况怎么样了？能稳住吗？”
助手神色难看，摇头说道：
“和我们国家关系不错的几家航空公司还没有表态”
“不过土耳其航空、泛美航空、澳
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