得书同文车同轨太牛逼了！
车同轨，说的就是官路和驰道
轨字不是随便说出来的，是因为始皇帝建设了人类历史上，第一条快速轨道交通网！
轨，车子两轮之间的距离，后引申为车辙，又指一定的路线和规则始皇帝时期又给了他另外一个意思，指的就是轨道！这个轨道交通网，就是秦直道！
秦朝的驰道很发达，遍布全国，连接各大郡县
驰道，相当于近代的铁路
根据当代考古发现，秦代的驰道不仅有路基，还有轨道和枕木最牛逼的是，轨道之间还有换向系统让车子变换轨道
漫长的驰道线路还设有"车站"，用以换马、换货、换车或人……你看和铁路一样不一样？
马在驰道上，能比在普通路面上更快地拉车据测量，驰道枕木之间的间距，和马的步间距基本吻合，使马每跨一步都不由自主地保持在两根枕木之间的相同距离
这样的设计，使马想偷懒迈小步都不行因为迈小步，马蹄便会踏在枕木上，而不是落步在两根枕木的间隙中，所以马为了使四个蹄子都落在同一个水平面的枕木间隙中，便不得不保持相同的迈步幅度
马在驰道上，能比在普通路面上更多拉货因为车轮接触路面，在垂直方向承担了车身和货物的重量，所以理论上，马拉车，在垂直方向不受力，只在水平方向出个牵引力
在减速的时候，车站附近的枕木，使用木材填充平整，因此马到了车站，就可以通过人为的控住，逐渐减慢速度并停下来
古代的马车多数也是有刹车的，叫做制动闸，是木质的，车辕上安置闸把，通过杠杆原理，让木闸紧紧磨擦车轱辘内侧产生刹车作用那些小型的马车，因为质量较小速度也慢，靠勒马缰绳就可以完成刹车
如果要真的搞知识产权的话，咱们老祖宗发明出来的东西，领先国外千年，真要注册专利，妈的，月球都是咱们自己家的！
秦长青很兴奋，给李世民普及关于火车的各种知识，然后又亲自演示了一下模型，车头就是蒸汽机车，用手推动火车，李世民看得那叫一个彻底惊为天人
“可行？真的可行？”
“可行！”秦长青重重的点点头，“未来的五年，臣可就要挥霍一下国库了，在全国建设铁路交通网，钱方面您老可不要吝啬咱们一边挣钱，一边投入等将来，在慢慢的把火车的速度给提上去……”
“还能提速？”
“不仅能提速，货运方面……”秦长青指了指车厢，“还可以加车厢和货箱只要动力得到了补充和完善，只有你想不到的，没有火车做不到的”
“那青雀远赴海外，是不是除了海路，还有其它的方式更快一点的回京？”李世民瞪大了眼睛看着秦长青，眼睛里全都是渴求和期待，他希望秦长青点头，说有！
点击读下一页,继续阅读 造孽牌大刀 作品《大唐：开局成了公主驸马秦长青李唤儿》第一千一百八十一章 李世民：我不生气！