脚蹬
没有多说，下一刻已经来到了驾驶舱内
感觉很着急的样子，因为这个课程只有最多一个小时左右的时间
没有太多时间能够浪费，因为还有其人需要用这一架飞机
能珍惜时间到什么地步？从初始的驾驶舱准备开始，就一直是帮在做0vib♟甚至有些跟不上的节奏，因为实在是太快了
一般来说，对于非母语的们来说,肯定就是看着检查单一项一项做不可能很行云流水一路下来，但是就是做到了
听着一个个按钮的声音被改变，从主电门到灯光，所有的准备已经完成
直到刹车检查，再快也不能跳跃这一步
每边的刹车是需要独立检查的
右边，也就是的那一边先行进行检查等到踩住刹车停稳后，就是轮到这一边了这检查没有问题,于是就进行推出到黄色的虚线
这还是在机坪的范围,也就是航校自己的管辖区，并不需要听从管制员的指挥，们也无权管辖
通常，们在这里进行发动机转速的检查由于是双发飞机，难免会麻烦一些并且有三个控制杆，分别有着不一样的功用其中的顺序和简述都写在检查单上了，正准备去做，但是……
刚一转眼，就发现Chonghun已经做了三分之一了，这可不谓不快见状，索性就收着双手，任由去做既然这么想省时间，那就去做好了，省得再重新再做一遍，浪费时间
好像看出了的想法，随即收手：“要知道，虽然是想要快一点，但不代表这就是的工作接下来还是要自己去做”
心里一惊,没有想到这思路转得还挺快,在窃笑的同时已经重新接过了手中的活
一接手之后，这进度就稍显缓慢了，毕竟还是要以稳为主，不出其的差错才好
但是在闲暇的时候，瞥了一眼Chonghun，见并没有太多的意见，好像对地面这一块并没有太多的要求，于是心就慢慢放下来，觉得这一次都可以放松一些
直到等到单发仪表进近的时候，才展现出了的真面目
一般来说，抽调一个油门的时机，大致可以根据GUMPPS检查的前后来分，也就是着陆前检查单同样地，为了记忆方便，每一个英文字符的开头都是所谓的单词
根据前后的阶段不同，难度不同在这之前抽，就有充足的时间去后面的检查单，报话等一个很容易明白的道理越后面抽门，难度自然是更大
高度低，距离近，没有这么多的反应时间
只见Chonghun突然抽出手发力，快速地将一个油门拖至慢车位为何快？就是不让看清为什么用双手？就是想要混淆视听，不让通过“作弊”的方式，也就是用眼睛看油门的位置，来判断真正单发的那一个发动机
这还没完
并没有完全抽到底，还是留了一线距离并且，就算真的慢车