大，纽约市当局不惜和联邦正府对着干，颁布禁令禁止协和飞机在肯尼迪机场降落，直到最近米国最高法院出面裁决，协和飞机才终于能来纽约了
随着试运营期结束将近，英航和法航专门派出一架不载客的协和飞机飞往纽约，召开隆重的记者招待会，展开各种公关，而效果也十分好，媒体大肆报道，公众渐消疑虑
小布殊也对搭乘协和飞机充满了兴趣，迫不及待地和未婚妻劳拉收拾好行装，与高弦、帕特丽夏在纽约会和
由于协和飞机正式投入商业运营的时间并不算长，英航和法航对经营模式还没有到位的认识，进而目前协和飞机的票价，仅比一般客机的头等舱票价高百分之二十，大约三千多美元，不到四千美元的样子
由此换来了跨越大西洋的时间大大缩短，从原来的七个半小时到八个小时，变为三个半小时左右
当高弦一行人搭乘的协和飞机降落在伦敦希斯罗机场后，小布殊摸了摸自己的肚子，打趣道：“我感觉午餐还没有消化完呢”
高弦笑了起来，乘坐协和飞机的体验感，相对这个时代，还是很舒适的，而且足够新鲜，连他也不能例外，因为“老剧本”里，协和飞机在二零零三年发生唯一的空难后便退出了商业运营，而且当时的票价都快要到一万美元了，不是普通大众能消费得起的
从高弦的个人角度而言，这个时代更需要速度，他对协和飞机抱有好感
想一想，等金融生意真的忙碌起来后，从纽约华尔街到伦敦金融城，只要半天的功夫就能抵达，那会多么方便啊！
如果协和飞机能从这两座全球金融中心飞往亚洲，不奢望直达香江、东京这些城市，只要能抵达星加坡，那全球金融市场对于有心者来讲，就没有什么时差的概念了
可惜的是，协和飞机的商业运营注定不会那么顺利
英国这边很热闹，因为今年是英国女王******登基二十五周年，官方有一系列旨在拉拢英联邦各成员的正治活动，商界也愿意在英国经济整体形势不景气的情况下，从庆祝活动那里发发财
高弦不差钱，游玩自然不用像普通人那样花钱买罪受，怎么舒服怎么来
玩也是一种交际方式，高弦顺便把查尔斯王子约了出来
英国女王登基二十五周年庆祝活动的高朝阶段在今年六月份，所以查尔斯王子现在也没那么忙，轻轻一撩，便带着女友，凑成了第三对，加入了旅行团
这时候，小布殊挑老婆的眼光就显出了，劳拉并没有因为这场旅行不纯粹而闹情绪，还帮着小布殊经营了人脉
欧洲旅行，除了英国之外，肯定也少不了往往和浪漫、艺术这些词联系在一起的法国、意大利
直到布殊家族那边有人催促归期了，小布什才恋恋不舍地结束行程，