的背后，也有极大的缺点
水文太复杂了
各航道深浅不一，疏浚的情况不一，深的深，浅的浅，船支吃水深一些，就极容易搁浅
外国的船支，想要到广州腹地，必须要雇佣当地的“引水人”领航才能进去
到满朝时期，清廷闭关锁国，决定，只保留一口经商
按水文来说，上海肯定是最合适的，一根肠子通那啥，经长江黄金水道，从宜宾一直能航到上海，枯水期也能航到重庆
但很快被否决
长江航道太过优良，不光船舶通航，连军舰也能通航，二鸦之后，老英的军舰就曾开到重庆，炮轰万县
广東就很合适
水文复杂，也有复杂的好处，大型船支进来容易，出去难，在山周围架设大炮，射程之内遍地真理，易守难攻，也方便收税
1745年，乾隆下令，关闭四大出海口，仅留广東一口通商，二百多年贸易积累，经商的理念深刻到骨子里
到了改开时期，广東还保留着大量的古旧船支，因毗邻港澳，又是第一个开放的，大型的外商船支来了之后，需要大量的小船分发中转，精明的广東人购买老旧拖轮，渔船改装，挂靠在轮渡总工会与海员公会名下，就可以跑船挣钱，短短几年时间，珠江出海口船帆成堆，遇到夏秋两季航运旺季，船舶进港后，连掉头都难
这些船，很多还是木头做的，安全事故也是层出不穷
这种情况，当然要大力整顿了
92年，改开的步伐加快，各地区航运公司各自为政的局面纷纷打破，华外运，华远洋，华外长航，招商轮船，四大集团相继成立，接管内港外港，大力发展第三代集装箱港口
老旧的拖轮还有什么意义？
捋了一阵，林岭东笑着便说：“整顿不是更好么，能扫清底层竞争，这些老旧的船支早就该淘汰了，你不如加大投入，搞几艘集装箱船，用外资进入，搞不好是个机会”
林正远退意已决，摆手道：“没戏了，现在都是国企当家，船造得又大又长，跟他们怎么争？没前途的事情我不愿干，再说这所有权的归属，搞得我头大无比，还有半数的船，我正想办法回购，能不能拿回来都还两说，搞什么搞？”
“不搞了，坚决不搞了，我现在就想开矿，现在的港岛老板都在往钢铁上转”
林正远闷了一口黄酒，语气也有几分老辣
“你要永远相信政策，只有上级鼓励的才能挣钱，上级不鼓励的，千万不要死钻牛角尖，现在大搞钢铁，国家要发展钢铁强国，大家都要出一份力，现在的时机正好，钢铁准入的口子放开，你不用多想，把钱腾出来，跟我去湖南开矿，广東建厂，保你三年就大变样”
林岭东仍是摇头：“你这思路有问题，铁矿这一块儿你别想了，采铁不如采煤，去山西搞煤矿还可以考虑
点击读下一页,继续阅读 吹牛小王呀 作品《国际倒爷，从海上贸易开始崛起（大国贸易，从海上行商开始崛起）》第二百一十八章：八门夺海，一口通商