第三十八章 要想富，先修路
众多商贾也算加入了龙山商帮，这些商贾有经营矿业的，有专职贩卖的，有从事盐铁行业的，基本上齐国各行业的商人算是初步联合了起来
“恭喜大王，只要这些商贾尝到甜头，那么他们就会大量的将铜钱存放在我们这边，我们只要稍加运作，那么商人们也不能偷奸耍滑了”许文说道
刘襄的想法很简单，就是模仿后世的某些电商，先给予用户好处，等到用户离不开他们的时候，他们就可以随意宰割用户了典型的人为刀俎，我为鱼肉
刘襄知道在古代光靠政府的行政手段是很难保证市场正常，毕竟信息传递极为不便但如果设置一个可以影响到所有商人的民间组织，政府在后面操控，这样就可以对市场有了更好的掌握
“必须要让他们感受到这个龙山商帮的其他好处，使得龙山商帮更加强大，通过龙山商帮来影响到整个大汉王朝”
“政府近几年国库收入还是不错，当年秦朝留下来的驰道也需要修复一下，多拨点钱财秦驰道虽然荒废了，但毕竟还是有利于和大汉各地的贸易往来，只要开始动工，不少人就会有工作了，我齐国的往来贸易也能更好的发展这件事如果做好了，也是利国利民啊！”刘襄缓缓道
秦驰道可以说是中国历史上最早的“国道”，秦始皇一统六国后，为了加强对天下的掌控，下令修建的，也就是“车同轨”
《汉书•贾山传》中对秦驰道有如下叙述：“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”，由此可见当年的秦驰道遍及天下，而且有利于车马长途奔波
“大王所言极是，可惜如今秦驰道破坏比较严重，而且我们如此兴师动众，可是有违朝廷的方针啊！”许文缓缓道
秦朝末年的连年战争，造成了很大的破坏，就算是皇帝也没有能力为自己的御车配备颜色相同的马，许多将相只能坐牛车由于严重缺少马匹，驰道被废弛了而没有车子在上面跑的铁路，反而阻碍了交通，所以秦始皇的“轨路”，有的在战争中被毁，其余的绝大部分也在战后被拆，成了普通的公路
汉朝的经济到了很久以后才复苏，加之在汉武帝之前一直实行黄老无为而治，所以也一直没有劳师动众重修“轨路”加上秦朝的驰道也太宽了，因此在后来经济复苏中，许多道路被开垦为耕地，变窄了，甚至完全不复存在了
汉朝初期的郡国并行制，也阻碍了秦驰道的发展，各诸侯国百姓没有长途运输的必要，诸侯自然也不愿意中央通过驰道来过多的干涉自身颇有点近代民国各路军阀在自己的地盘修建不同规格铁路的味道，都是为了达到地方割据的目的
“无妨，寡