长立刻停下了交流，们凑到研究员旁边，想要第一时间看到分析结果
研究员很快得出结论：
“根据声纳探测，以及们通过系统建模预计”
研究员踟蹰了几秒，咬了咬牙继续说道：
“情况可能会非常糟糕，们用电脑模拟了1000多次”
“最好的结果，曾经加固过的最稳定的中心区域，还能保留了一段大约一百米左右的安全区域”
“最坏的结果，这1120米的隧道，除了北侧入口一百多米的位置以外，全部沦陷”
“剩下百分之85的模拟结果，隧道内没有完全坍塌的距离，不超过100米”
听到研究结果，所有中队长的心都咯噔了一声
们知道这回事情是真的大条了
就听研究员继续说道：
“南侧这边的隧1010块钱一个啊辆货车追尾侧翻，随后引发的爆炸，直接破坏了隧道的主体结构”
“巨大的爆炸引发结构共振，让一些原本已经老化的建筑结构瞬间分崩离析”
手指着电脑示意图：
“们看，正常隧道的建筑都是分段式结构”
“通常是每100米或者150米就进行一次分段，就是为了避免主体结构出现共振现象”
“然而长青隧道的建筑年限已经超过35年，那时候是使用的整体浇灌技术”
“虽然已经设计师在35年前，已经创新性地在隧道的一些节点，做了力学的支撑和防护，但是起到的效果也微乎其微”
说着，在隧道的中部，画出了一个椭圆形，囊括了其中一段隧道
“唯有这中间的一段隧道加固，是三年前做的”
“用的是铝合金加上RMA工程塑料做的加固，无论是强度还是延伸，性上都做得非常好”
“所以们推测这一段被加固过的路段，倒塌的风险不会很高”
“如果其的群众，能及时进入这一段隧道，那么安全系数是非常高的”
“至于其的地方.....”
研究员抿了抿嘴唇没有把话说完，但是在场的所有人没有一个是傻瓜
大家都明白研究员，想要说的到底是什么
能进入隧道中部的人，能安全活下来
那潜台词就是，没办法进入的人估计就很难活下来了
想到这里，所有人的手脚都有些冰凉
一辆普通汽车的长度是5米，由于事故发生在车流最密集的下班高峰
所以，在长青隧道里面出现堵车的情况，是非常正常的
一辆汽车的长度，加上两辆车的车距，一共加起来是10米
长青隧道的全长是1120米，北侧入口有110米左右的距离没有坍塌
也就是说，长青隧道坍塌的总长度大约是1000米
即便出现最好的情况，隧道中央150米没有坍塌
那么坍塌的长度，也足有850米
简单地换算一下，就可以知道，一条车道上，最少有85辆车
长青隧道是一
点击读下一页,继续阅读 南墙先生撞南墙 作品《开局火场救人，消防员的我被直播》114.隧道坍塌，新的任务