宣战，德军战斗机已经随时可以打击地中海上的英国船只，所以英国在欧洲大陆上优势丧失之后他们其实已经无力维持地中海航线了。
丘吉尔解释了半天，再三保证以后绝对不会再出现这样的秘密行动后这件事才稍稍平息下来。
“德军正在往利比亚调兵遣将，目标很明显是我们的非洲殖民地。”
大英帝国的被称为“日不落帝国”可不是浪得虚名，殖民地遍布全球，光是在非洲就有21个殖民地。分别是南非，尼日利亚，喀麦隆，莱索托，博茨瓦纳，加纳，马拉维，坦桑尼亚，津巴布韦，斯威士兰，赞比亚，乌干达，汤加塞舌尔，毛里求斯，莫桑比克，纳米比亚，塞拉利昂，肯尼亚，冈比亚。
当然，这些都是可有可无的小国家；丘吉尔真正担心的是与利比亚相邻的埃及。
一旦德军挥师进攻埃及，那苏伊士运河就岌岌可危了。
苏伊士运河被称为“现代奇迹”，它连接了地中海和红海，远洋轮船不用绕道非洲最南端的好望角，极大地促进了欧亚非的交流以及殖民扩张。1869年苏伊士运河通航后，当时的世界老大日不落帝国看中了它的战略地位，在埃及人手里买下了苏伊士运河44%的股份。从此之后，苏伊士运河就成了英国的摇钱树。在五十年代，苏伊士运河每年可为大英帝国带来2500万美元的外快。
可是这么好的一个摇钱树，怎么说丢就丢了呢？
说起来，这也是个荒唐的故事。
1953年，埃及推翻了五千年的君主制，建立了宫合国。而在此之前，埃及是由英国人扶持的傀儡政府统治，所以在1936年的时候，英国为了更好的控制苏伊士运河，强行向苏伊士运河派驻了一万士兵。埃及独立后，自然无法容忍国家境内拥有一万英国士兵，迫于压力，英国决定从埃及撤兵。
在苏伊士运河问题持续升级的过程中，英国高层表现的非常镇定，当时的英国首相也是丘吉尔(1951年的大选中，保守党重夺政权，丘吉尔再度出任首相)。在丘吉尔眼中，苏伊士运河问题显然算不上什么大事，他选择静观其变。
很多人认为丘吉尔已经没有了当年的杀伐决断，但事后得知，即使丘吉尔的不闻不问也比他的接班人安东尼.艾登高明的多。
在冷战的阴影下，非友既敌。1956年，因为埃及政府和苏联阵营开展贸易，美国随即撤销了对埃及阿斯旺大坝工程的经济援助。而埃及政府立即十分强硬地宣布将苏伊士运河收归国有，经济收益用来资助阿斯旺大坝。这下，惹怒了刚刚担任英国首相一年的艾登。他立即实行禁运令，封锁苏伊士运河。埃及政府毫不妥协，命令击沉英国的轮船。而就在那一年，英军应该按照计划撤