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一行人离开赌场返回房间！
此时已经是凌晨一点半了
在几女各自回房间休息之后，赵枫却没有丝毫的睡意！
有时候熬夜就是这样，熬着熬着就越来越精神了！
既然睡不着，赵枫索性默念了一声：“签到！”
“签到成功！恭喜宿主获得奖励帕加尼zondaR一台！”
嚯，又是帕加尼啊！
系统的脾气赵枫是真搞不明白了！
不过这个车老实说，赵枫还是很喜欢的，但是这么一直搞套娃，系统好像还真没什么诚意！
不过，签到就直接获得一台跑车，也很值了！
还要啥自行车啊！
想到这里！
赵枫查看了一下这一台帕加尼zondaR的资料！
这一台车依旧采用了奔驰AMG的发动机，加上特殊的设计使得它动力更大以至于它的地位提升了一个等级，竞争对手不再是法拉利恩佐之类的级别，而是法拉利FXX和玛莎拉蒂
虽然这些车都有酷似专业赛车的造型，但实际上并不符合国际正式比赛的要求
那这么说，也就不是专业的赛车了呗，赵枫略一琢磨，就知道帕加尼这个超跑制造商玩的是什么套路
不是专业赛车，但是性能又超越了一般的跑车！
那么它们定位的客户群都是些什么人？
就是那些有N多金钱但又热爱汽车运动的人，他们常常有财力自己组建各自的私人比赛，可以自己租场地自己定规则，而无需受国际赛事规则的影响
像这类车，有钱都不一定能买到，就如法拉利不过不好意思，这一台车自己已经有了！
虽然帕加尼zondaR的造型和帕加尼车系家族的其他成员很相似，但事实上整车只有10%的部分是和前作相同的，其他都是全新的
碳纤维打造的底盘中心架上一个带防滚罩的驾驶舱和集成四个油箱，和GT赛车类似
轴距被伸长了47毫米以利于提高车子稳定性前后框架使用阿维昂铝合金材料全新设计，用于与新设计的交叉悬挂搭配
四个车轮可以方便拆卸，类似专业车子分布了许多传感器，用于收集四个车轮行驶过程中产生的空气下压力信息，这套系统能允许车主根据路况调节设置还有提高弯道技术
除了轴距增加了，车身长度也增长了394毫米车身和空气动力改进原件都为了提供最大的空气下压力
它那又宽又扁又尖的前脸，它那硕大无比的尾翼，车底盘完全封闭，不突出一点零件，以免行驶过程中过低的底盘与地面相擦那就会车毁人亡了
车身采用了碳纤维，由于跑得快就得需要呼吸更多的空气（其实更多是为了散热），因此车身上长了不少“鼻孔”，包括车顶的、车身侧面的
终极版本的Zonda拥有750的惊人马力，峰值扭力达到了709牛米，此外碳纤维高