第八百二十一章 美国汽车大佬的阴谋1
此时通用汽车的董事们不知道该说什么才好，难道真的要和福特汽车合作要知道从通用成立之处初，福特就看不上他们亨利-福特说他们是一个只懂得收购，不懂得技术的暴发户，是汽车工业的耻辱
其实这么说也不无道理，毕竟福特汽车成立时间更早而且创始人本身就是一名天才工程师，当然看不上唯利是图的商人进入汽车制造领域
福特汽车公司是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩由亨利·福特所创立，在1903年公司化
目前这个阶段，黑云、福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的四大汽车生产商福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体
通用汽车的一个董事说道：“麦克，福特汽车真想要同我们合作，今天可不是愚人节”
同通用汽车不同，福特还是在创始人家族手中福特公司于1956年上市，成为美国股票上市企业福特家族仍通过占据大量B级优先股，保持其在公司40%左右的控制权益；这在股票公开上市企业中是相当大的比率
通用汽车的创始人杜兰特家族占股象征性意义更大，甚至都不是董事会成员主要是因为通用汽车不断收购所致，使得创始人家族占股越来越少在加上后面资本的推波助澜，以及后人不争气，杜兰特家族失去公司的股权和控制权很正常
同自羽依然保持家族传统的福特汽车相比，当然会弱上那么一些
现在福特居然主动寻求合作，当然会受到质疑
麦克-唐纳德非常认真的说道：“关于福特方面的诚意，诸位不需要过多质疑是亨利-福特二世亲自给我打的电话，福特比通用面临的危机更严峻”
“底特律四大汽车制造工厂，黑云汽车正在开足马力生产目前市场根本供不应求，生意好的不得了通用汽车的开工率不到50%，福特不到35%，克莱斯勒最惨只有20%左右的开工率照这样下去，等待大家的只能是倒闭和关门”
“因此福特汽车希望我们两家联合起来，使用行政手段干预黑云汽车的销售”
在商务部结束对黑云集团的反垄断调查后，美国汽车厂商就知道危机不可避免首当其冲就是通用和福特，谁让他们的体量最大呢！
体量大的同时也意味着成本大，每天的亏损也要比其他企业多
福特家族虽然积攒了近百年的财富，可当面对亏损的时候也有些撑不住短期内可能没有问题，时间长了谁都受不了
既然福特已经表态，通用汽车董事会随即授权CEO麦克-唐纳德作为全权代表，开展同福特方面的谈判目前并没有什么好办法，同之前的竞争对手和敌人合作，也不失为一个选择
就在通用召开董事会的时候