，尤其是铁壳蒸汽船舶的主要支持者，老头是一贯关注世界各国在这方面的相关信息
当李骁用作者A的笔名发表一篇篇相关论文的时候，老头就关注到了他尤其是西蒙兹跟李骁打嘴仗之后，老头更是强烈地关注李骁，原因也非常简单，老头非常认同李骁的观点
而类似的观点在落后的俄国真心属于实打实的少数派不管是蒸汽船还是铁壳船在俄国都属于异类尤其是两者结合在一起的时候，那就更是异类中的极端，应该被打翻在地并踏上一万只脚
在这些保守派看来，蒸汽船造价高昂、可靠性一塌糊涂、乘坐舒适性也是相当的糟糕，根本就没有任何价值，就是一种昂贵的玩具
而用铁来造船壳那更是离经叛道，是天底下最最荒谬的事情遇水即沉的钢铁用来造船，这不是梦话是什么？
这些年拉扎列夫就是不断地跟持有类似观点的白痴周旋，不断地试图说服缅什科夫一类的老顽固接受新事物但效果么，只能说差强人意
因为原因很复杂就拿上面那两条来说吧，第二条那真心是一点物理常识都没有，不值得一驳但第一条其实有几分道理
蒸汽船的造价确实很贵，比传统的风帆船贵得多尤其是对几乎没有能力生产蒸汽机的俄国来说，就更加贵了这么说吧，一台二三百马力的蒸汽机就要数千英镑，如果再算上锅炉设备，引进这么一套可能高达上万英镑
那个年代的上万英镑可不是一笔小钱，一万英镑大约合十万卢布这还仅仅是买轮机以及明轮设备，还不包括船体、舾装乱七八糟加一块，一艘船得三四万英镑
这真心是很贵了，要知道当年建造一艘二等75门炮的战列舰也不过四万英镑花三四万英镑建造一艘比战列舰小得多、武备几乎可以说不存在的船，对哪国海军来说都是有点儿不能接受的
更何况，早年间的蒸汽机和锅炉问题百出，锅炉爆炸、蒸汽机罢工都是常事，保养起来异常的麻烦和耗钱而且这种新式船舶乘坐舒适性极差，老式简陋的蒸汽机巨大的颤震让你双腿发麻，短小烟囱里喷出来的刺鼻的烟雾更是能呛得你半死，再加上布满甲板的烧完的煤渣和粉尘
好吧，反正早期的蒸汽船真心不比黑煤窑里舒服而且早期蒸汽船速度还很慢，就算有蒸汽机驱动速度也不超过十节，耗煤还十分感人全船全用来装煤也支持不了几天的航行，大部分时候还得靠风帆
你想想，这么一来，帆船依然是主流，蒸汽机显得可有可无，种种缺点集合在一起，谁会喜欢这种新玩具？就算真心是喜欢，也没那么多钱去大量建造不是
总之，推广蒸汽船的拉扎列夫是万分痛苦的，他看得到蒸汽船的前景，但苦于有限的知识水平没办法说服那些众多的反对者一度的，