建业又不是傻子，很清楚欧美的援助可不是基于什么义务和责任，这其中透露出极其危险的信号，不单单是瓦良格号和入世谈判，可能还有其他更为险恶的用心
果然，在欧美援助奥斯曼不就，负责航空、航天领域世贸规则谈判的美方协调员，庄建业老熟人李斯特，便通过非官方渠道给庄建业寄了一份私人信件
上面除了没有营养的寒暄和回忆外，最重要的一点便是要求中国腾飞进行拆分，理由是中国腾飞获得巨额的政府补贴且利用低价原则参与市场竞争，破坏商业上的公平竞争原则，不符合世界贸易组织的基本准则，因此欧美方面沟通后一直认为，中国腾飞最好整体拆分，形成五到八个实体，如此才能更好的融入市场，参与公平竞争
为此他李斯特将出面联系美国花旗银行、摩根士丹利银行、高盛银行、德国法兰克福银行、瑞士国家银行以及英国汇丰银行组成一个强大的金融融资财团，为中国腾飞的拆分提供总额高达580亿美元的金融融资服务
书信的最后，李斯特还暗示庄建业可以成立一家离岸信托基金，借着这次拆分的金融运作最少可以得到2个百分点的获利
看完信，庄建业的心要说不动那是假的，原因很简单，李斯特所说的两个百分点的获利都是少的，稍微积极一些，拿到5个百分点都不是问题
5个百分点，那就是29亿美元！
庄建业试问这辈子使出吃奶的劲儿也捞不到这么多的钱
问题是这么做值得吗？
对个人来讲，绝对值得，毕竟他这个时候退下来等于说是功成身退，后半辈子荣华富贵，老婆孩子热炕头算是达成了当年毕业入厂是的终极目标
但对整个行业、国家以及民族而言，拆分中国腾飞绝对是惨痛的损失，甚至是巨大的灾难
欧美为什么将拆分中国腾飞设成议题，并为此不惜援助奥斯曼，封堵中国腾飞的双杀产品线？
原因很简单，那就是他们看到了中国腾飞巨大潜力，甚至可以说有些恐惧的中国腾飞的这种潜力
要知道从2000年的2月份到2001年的3月份，不到一年的时间里，奥莱塔亚公司一共推出了6款消费级无人机，并且每次改进都会引起业内的巨大轰动
相应的中国腾飞的无人机干扰机也升级了六代，且每一次升级都将系统进行深度优化，正因为如此，用户不用购买新设备，只需支付系统升级费用就能够获得ZDL—16系列新能力，从而制约最新款的鬼精灵系列无人机
整个过程犹如矛与盾的对抗，高潮迭起是险象环生，令吃瓜群众是大呼过瘾
可在欧美那些资深的业内人士严重，中国腾飞利用马甲和本体的在民用无人机和干扰机方面的不断迭代却能看出吃瓜群众难以察觉的秘