D—64VIP航空发动机自身是真的过硬。
WD—64VIP航空发动机自身的重量只有吨，但最大的推力却达到吨，这个推力已经与俄国的AL—31大推力军用涡扇发动机基本相当。
问题是AL—31重量达到吨，远远大于WD—64VIP。
目前唯一制约WD—64VIP航空发动机的是大批量生产问题，毕竟采用的是变循环体制，不少零部件都是实验室中做出来的孤品，甚至只能用手工或实验设备才能加工出来的精密件儿，缺乏大规模工业化的基础，暂时还无法取代AL—31在国内的地位。
但也正因为如此，预示着WD—64VIP航空发动机潜力巨大，最起码相较于其他同级别国产发动机，WD—64VIP航空发动机无论是提升的空间还是自身的品质都领先一大截。
更何况，除了WD—64VIP航空发动机外，中国腾飞还有依托WD—68系列涡扇发动机，结合第三代核心机发展的WD—70系列大推力涡扇发动机。
等于是说无论是WD—64VIP航空发动机和WD—70系列大推力涡扇发动机那个主力，那个做备胎，中国腾飞在未来航空发动机领域都握着绝对的话语权。
正是看到这一点，军内大领导干脆就把未来军用发动机这块完全交给中国腾飞。
这对中国腾飞来说无异于是极大的利好，也就是这种消息没办法公开，否则中国腾飞的股价绝对能轮番上涨，直接起飞。
相较于防空反导系统和航空发动机，TY—22隐身无人机对中国腾飞来说就是个毛毛雨的零花钱了，没办法，这类敏感装备无法用于出口，也就没办法攫取超额利润，所以在庄建业的心里自然排在了最后。
可话又说回来，蚊子腿那也是蛋白质，只要是肉自然是能吃就吃，更何况这次去奥斯曼多少也要点儿活动经费，正所谓舍不得孩子套不住狼，想要做大买卖，赚大钱，没点儿投入怎么能行？
没看搞传销的还得弄身西装和皮鞋，弄得人模狗样的才能骗人，西装和皮鞋难道就不要钱？
是的，庄建业就没想过用什么资金、技术或是设备砸出一条瓦良格号回国之路，真这么干不但亏，而且很愚蠢。
不说别的，其他国家见到这一幕会怎么想？保证会觉得你们东方某大国人傻钱多，自然是有机会能咬一口是一口，反正不咬白不咬。
而这便是这个世界的底色，从来没有文青笔下的风花雪月，只有黑暗森林中的丛林法则，成王败寇，死道友不死贫道才是这个星球永恒的规则。
庄建业不求拿着奥斯曼开刀，来个杀鸡儆猴；然也要让其他专注这件事的有关方面好好看看，惹到他庄建业是个什么后果。
所以这次庄建业早就想好了，