通过改造瓦良格号不但可以了解航母的细节结构，更能以此为基础打造一支过硬的人才队伍，为未来国产航母的设计建造打下良好基础。
其他不论，光凭这两点就足够总部花大代价将瓦良格号给弄回国。
结果这个节骨眼儿上，奥斯曼以博斯普鲁斯海峡航道安全为由，禁止瓦良格号通过，无疑是击中了总部的软肋，捏住了总部的七寸。
答应奥斯曼的条件吧，丢脸是小，关键是奥斯曼的胃口太大，不但要缴纳一笔不菲的安全保证费和巨额的保险，还需要扩大在奥斯曼的投资，并帮助奥斯曼完善他们的机械制造、航空航天等工业领域的研发生产能力。
换句话说，奥斯曼不但要钱，还要技术和成套设备，且不会对你感恩戴德，因为这都是他们应该应份得到的。
如果是一般的保证金之类的款项，总部还能应付，奥斯曼却想要类似苏联支援国内的156个项目这样庞大的系统工程，实在是超出总部的能力范围。
可要是不答应，一次近距离了解航母、分析航母并以此为基础建立一整套人才、机制和配套产业的计划就要付诸东流，什么时候能重启根本不得而知。
偏偏这个时候国内在航母问题上并没有形成统一的意见，反对建航母的声音依旧占据很大的市场，以至于不少大领导都觉得国内的当务之急还是应该以经济发展为主，进一步提高综合国力，而不是把有限的资源放在航母这样的吞金兽上。
在这样舆论环境下，想指望国家毫无保留的答应奥斯曼的条件根本不可能，本来就觉得那东西就是吞金兽，唯恐避之不及，结果还想拿着东西碰瓷讹人，正好我不要了行不行，让你碰都没法碰。
如此情况下，总部就如同看到心仪玩具，却因为价格因素被父母拒绝购买的小孩子，那种委屈、尴尬和不甘就别提了，关键是一点儿办法都没有。
怎么办？
当然是有朋友的找朋友，有哥们儿找哥们儿，总而言之先把玩具弄回来再说。
总部当然也有朋友和哥们儿，不但有而且还很多，但手里既有技术，又有资金，同时还能在国际上有一定影响力的却不多，除了一个中国腾飞就再找不出第二个。
所以这次军内大领导亲自带队过来，除了考察中国腾飞的各类新式装备的研制生产情况，另一项任务就是希望中国腾飞能以一个商业实体的身份与奥斯曼有关方面沟通，尽可能用有限的资金和技术换取奥斯曼对瓦良格号的放行。
此刻，庄建业坐在一个小型会客厅内陷入了沉思，在合影结束后，军内大领导和总部首长便带着几位核心首长流了下来，在这间小会客厅内把事情的来龙去脉交代了一遍。
似乎是看出庄建业的顾虑，总部首长还想在说些体己话劝一