确定进军航空发动机业务的时候，就已经开始着手对变循环进行理论研究……”
说着，庄建业就把中国腾飞开展变循环发动机的历史简要的介绍了一遍，事实上庄建业说得并没有错，早在1984年当时刚刚从二十三分厂改制为腾飞航空制造厂的腾飞系就已经开始对变循环发动机进行了初步的探索
只不过当时的腾飞系真没指望能在这方面有所成就，只不过是由于日本相关科普资料的大量涌入，在国内掀起了一股变循环风潮，当时准备进军航发业务的腾飞系觉得这是个热点，蹭上去有助于打开自己在航发领域的知名度，于是就跟风上了
为此当时的腾飞系还在国内几个比较知名的航空学术刊物上发表了不少有关变循环发动机的学术文章
这些文章从现在的角度来看，绝大部分都是空洞的科普文章，甚至不少还是直接翻译国外的有关变循环发动机的介绍
但在当时的情况下，一个名不见经传的小航空厂居然能在业内大型航空学术刊物上接连发表文章，着实是让不少人刮目相看的，最起码不明真相的群众会觉得当时的腾飞系很有实力，最起码在航发领域是走在国内前沿的
借着这个机会，庄建业在当时的浣城和星洲画了不少大饼，特别是在跟这两个地方政府领导见面时就时不时的拿出腾飞系发表在权威航空学术刊物上的文章，大谈他们腾飞系要做变循环航空发动机，要学习日本在航发领域弯道超车，要做前人想做却不敢做的大事，要为两地解决超过5000个新增就业岗位，要在未来十年内为两地增加6个亿的税收……
两地政府负责人又不是傻子，航发的难度有多大，他们这些在中央党校培训过的人还是多少听说过的，所以庄建业的忽悠刚开始根本就没有效果
可没有效果不要紧，却架不住庄建业不分场合，不分时段的到处宣扬，正所谓谎话说三遍那就是真理，庄建业一系列大饼何止说三遍？三百遍、三千遍都是少的
起初两地政府主管部门还有些狐疑，然而当有关腾飞系航空发动机业务的消息满天飞，再加上各路权威专家和媒体的配合，庄建业又不失时机的要求各地政府领导参观他们所谓具备“世界先进水平”的航发生产线的同时，又罗列分析了未来中国军民两用航空发动机市场的巨大潜力和机会后，那些急于寻求政绩突破的地方领导们终于是动摇了
于是从1985年开始，腾飞系便从浣城和星洲地方拿到了亿人民币的专项资金，用于变循环发动机的研制工作
得到这份巨款的腾飞系很快启动了D—20涡轮燃气动力装置的研制，随后获得总部的认可，并追加投入，这才让腾飞系的航发业务步入正轨
可以说，没有当时庄建