BOSS，无论是装备、经验、副本乃至下一阶段的新地图都是别人拍马都赶不上的
但问题的关键便是要把老血不断的续上
在合金X的研究上同样如此，腾飞集团话巨资从三个国家，近百个矿坑，挖出来的近万吨的矿石中提炼出来的每年吨的金属铼，送到腾飞集团的航发研究中心，不到一年的时间就用了个精光
要知道每一克金属铼的价值相当于黄金的10倍，吨的铼就相当于12吨的黄金，每年12吨的黄金就这么往里砸，而且还不是砸一年，而是连续不断的砸了将近四年，这才拿下镍基铼合金单晶体涡轮叶片这个超级大BOSS的半管血
是的，这还并非全部，只是把长征走了一半儿，因为加入了铼只是解决了涡轮叶片的耐高温和高强度的问题，但整个第三代核心机的涡轮叶片中的铼含量不过才%，占比并不大，正因为如此，尽管铼的作用很大，但并不能扛起所有，只是在耐高温的同时，着重强化高强度
至于高温下的镍基合金的氧化作用，单金属的进一步耐高温性就没办法解决了
倒不是腾飞集团不想提升铼的用量，问题是这种金属太稀少，太昂贵，国内的储量又不多，实验室操作几个样品还可以，真要大规模批量生产，实现工业化的，每提升%的用量都是个天文数字
因此如何在产品品质与效益成本之间取得平衡，便是腾飞集团接下来要做的
好在腾飞集团在这方面还是有一定积累的，于是在镍基铼合金中加入了铌，用于抵消高温带来的氧化反应；又融入了少量的铪，用于进一步提升合金在1300摄氏度左右的高温下的正常使用
最后加入钛，另其在强度一定的情况下，降低合金的质量密度，令涡轮叶片更加轻便耐用
到了此时，腾飞集团的全新的镍基钛铼铌铪合金便就此诞生，只不过叫镍基钛铼铌铪合金实在是不方便
所以腾飞集团的扛把子·航空界懂王·手风琴大师·冠名小能手·建业·NB·庄发挥了的传统艺能，直接大笔一挥将学术名字简化成方程符号—合金X！
不仅神秘，而且还高大上，最重要的是吸引人眼球
若是谁问起，们腾飞集团的涡轮叶片用啥造的？一句合金X保准会把对方搞迷糊
当然就算不用合金X，而是把全称说出来，甚至把成分配比都告诉对方，对方迷糊的程度比听合金X还要晕菜，甚至更痛苦
因为们就算拿到配比同样做不出来，因为整个合金的冶炼与添加可不是简单的按照配比加进去就行了，而是需要复杂的热处理、气相沉积、粉末金属冶炼等等工艺过程才能实现的，按照配比一个个添加的过程只存在与童话故事
毕竟每年几十吨黄金可不是白砸的
若非如此，美国人为啥那么