阿帕奇和科曼奇这两款直升机上，所谓的不就是跟F—22一样，在武装直升机领域保持对全球一到两代的绝对优势，如此美国人才觉得安全
欧洲和俄国看着当然眼馋，提出采购的意向几乎每个月都会发往美国，可美国却将其列入限制出口的技术名单，别说是俄国，就连欧洲盟友想碰都没门儿
孟庆国作为大半辈子都跟直升机打交道的资深专家，这方面的情况自然知晓，连俄国和欧洲都玩不转的事情，腾飞集团就能弄得明白？
至于说腾飞集团会有美国那般的技术，孟庆国根本连想都没去想，怎么可能，那可是美国，按着俄国和欧洲的脑袋玩摩擦的美国，腾飞集团总体上连欧洲和俄国都赶不上，又如何能赶得上美国？
也就是巴基斯坦是冤大头，被庄建业这张嘴忽悠，拿大钱购买具备面齿轮同轴分扭技术主减速器的直—12pro，等会儿去实地车间见到实情，看看国内的部队领导买不买账？
价格死贵也就罢了，生产周期还长，部队啥时候选过这么没效率的东西？
心中的想法既定，孟庆国便开口说道：“那能不能带们去看看？说实话，很好奇这种世界领先的主减速器核心部件是怎么生产的”
“没问题！”庄建业答应的十分痛快，随即伸手冲着总部首长和孟庆国示意了一下：“各位首长，这边请”
然后便带着一众领导穿过直—12pro的总装车间，然后又越过两个机加工车间和一个钣金车间，这才来到一处厂房，照例的登记进入，一众领导鱼贯而入，位置靠前的孟庆国立刻睁大眼睛，准备把腾飞集团面齿轮低效的情况尽收眼底
结果一进门那双分毫毕现的眼睛立马就直了
只见这座占地不过2500平方米的车间内错落有致的摆放着十余台制式统一的机床，灰白色的外立面，纯蓝色的底座，终端PC控制器闪着明亮的光，将正面偌大NB—404凸显的格外闪亮
配合着整洁的地面，明亮的空间以及着装统一落落大方的工人们，孟庆国只觉得自己走错了地方
钳工班呢？
那么高精度的面齿轮难道不需要高级别钳工班组进行打磨？
测量室呢？
加工出来的面齿轮难道不用进行检测和测量？不然如何知道精度达标？
模具组呢？
齿轮加工过程中的砂轮没有模具组的实时调整，怎么控制加工精度？
……
无数的疑问在孟庆国脑海中如弹幕版刷屏，但眼前的事实却告诉这间面齿轮加工车间是真的没有那些零碎，完完全全就是十几台机床，外加四十来位工人，其中的一半儿还是负责成本的包装运输的
“们……们……就是靠着这些机床加工面齿轮的？”也不知道的过了多久，孟庆国终于回过神来，看向庄建业
“NB—