其人，那是从永宏厂开始就跟着庄建业一起掐过架，一起挨过骂，一起顶过雷，最后有一起被踢到二十三分厂开始闷头创业的腾飞五虎将之一
与彭川、刘纯、王和平以及庄建业这四位腾飞五虎将都有个共同的特点，那就是个顶个不要脸
什么谦虚，什么含蓄，都是不存在，自己一手打拼出来的企业但凡有丁点儿成就都要往大了说成惊世骇俗，所以林光华心里也就稍稍感叹一下，便毫不犹豫的点点头：“没错，们真的就是，而全权数字电子控制系统核心就是算法和软件，所以对们来说这套系统已经很成熟了……”
说道软件和算法，林光华的话匣子再次打开，只不过这次林光华所说的话可没有夸大的成分，少有的对克里尔多等外国友人袒露实情
事实上也的确如此，腾飞集团在生产制造方面或许还比不上日本三菱，住友等大型集团式制造业巨头，但在软件和数据处理方面却远远超过这些亚洲制造业巨头
其不论，单就十号工程配套的数字式电传飞控系统的控制软件就多达数百个，若是配合整体的操作系统，整个软件之庞大简直令人咂舌，而腾飞集团却因为自身在软件和数据上的独特优势，被十号工程总师硬塞了超过三分之一的软件编写和数据处理任务
以此为基础，腾飞集团相继开发了TM—9，运—15，运—15plus，运\\油—15，运—J—500，直—12，直—15等多款机型的数字式电传操纵系统
每个不同种类机型都需要成百上千个软件支撑，而在这个过程中需要处理的数据更是多大几百万甚至上亿，若是一个数字一个数字的码起来，都能在地球和太阳之间弄好几个来回
不仅如此，腾飞集团新一代的工业设计核心JSNB—Ⅱ系统同样是用软件和数据堆砌出来的东西，若是再加上NB系列航空航天专用生产设备上的工控软件，各类无人机上的操控软件，以及其杂七杂八的专用配套软件
这么多年下来，光软件这块，腾飞集团就开发了不下百万，而在这百万级别的软件背后则是庞大的航空航天的各项数据
试问这些东西日本的三菱和住友等工业集团有吗？
答案显而易见，们除了机床和专用生产设备有自己的软件和数据处理外，包括工业设计软件、航空控制数据、航天基本架构等核心层面根本就没有，完全是依仗美国在背后作支撑
甚至在机床的工控软件方面的底层架构和基本逻辑也是美国人提供的，日本人只是把自己多年辛苦实验得出的数据加进去而已
说句不好听的，日本就是美国的一个高级打工仔
与之相比，真正掌握核心技术的美国企业就完全不同，或许在外人看来，美国最大的软件和数据处理公