的。
本来想着这一切是不是按老套路把责任推给飞行员，将两起事故定义为人为操作失误，跟飞机本身无关。
问题是这些年都这干，搞多了连自己都不信，还怎么让普罗大众相信？
就在波音想着该用风骚的姿势甩锅而不被人诟病时，庄建业便把热腾腾的W公司端了过来。
有甩锅的现实需求，再加上材料价格的多年夙愿，波音二话不说拎着刀子追着W公司从洛杉矶的好莱坞一直杀到纽约的第五大道，搞的那叫一个天翻地覆。
W公司垮了不说，作为创始人的奥多海姆更是官司缠身，负面的绯闻更是层出不穷，甚至联邦检察官开始就庄建业在记者会上的爆料的恋童癖对奥多海姆展开刑事调查，一旦罪名成立将面临180年的刑期。
换句话说，就算奥多海姆就算是穿越重生，都不够把刑期熬完的。
跟奥多海姆滚床单的詹妮弗·泰勒也没好到哪去，第二天李斯特就解除了婚约，然后一纸诉状就把这对儿野鸳鸯告上了法庭。
之后随着波音、麦道、全美航空、联合航空这样的巨头入局，詹妮弗·泰勒很快就被扒出协助奥多海姆收买挂靠在美国联邦航空安全委员会的第三方独立结构，并积极参与W公司的业务，帮助W公司从苏联和东欧国家收购未经检验许可的劣质航空材料。
于是性感、美貌的泰勒小姐被媒体机构开除，与此同时被联邦检察官逮捕调查，不管罪名如何，这辈子算是走不出牢房，算是彻底凉透了。
顺便说一句，被泰勒收买的挂靠在美国联邦航空安全委员会的第三方独立结构的负责人不是别人，正是给腾飞集团高端航材出具不合格分析报告，叫嚣腾飞集团草菅人命的安全分析师里奥多夫教授。
在波音掀起风暴的第一时间，这位里奥多夫教授便莫名其妙的自杀了，官方给出的解释是，因为舆论压力太大，导致抑郁症发作自杀。
死无对证，那就好办了。
美国联邦航空安全委员会第一时间发表声明，对里奥多夫教授的死表示遗憾，同时重申不承认对里奥多夫教授领导第三方独立机构做出的所有报告的权威性。
换句话说，里奥多夫教授根本就不是联邦航空安全委员会的人，他怎么瞎哔哔是他自己的事儿，跟我们联邦航空安全委员会无关，他就是个临时工，我们联邦航空安全委员会还是权威的，各位想要做权威检测请认准美国联邦航空安全委员会，别再被有心人给忽悠了。
里奥多夫教授要是泉下有知，估计都能把棺材板儿给掀开，NM老子拿了大半辈子联邦航空安全委员会的薪水，竟然说我不是联邦航空安全委员会的人，还要不要碧莲，要不要碧莲？
还好里奥多夫教授没去问李斯特，不然李斯特会郑重其事的告