成立以来接到的第一个大单，无论如何也要做好，于是对王焕的问题只是简单的“嗯~~”了一声王焕这边还等着答案呢，结果就听乔士明嗯~~了一声，就伸出手，示意众人朝车间走，然后……然后就没然后了，差点儿没当场抓狂，这问题是不是回答的有些太简单了，可是过来考察们企业的客人，好不容易对们的东西有了兴趣，不是应该投其所好，拼命吹嘘嘛？
怎么嗯~~了一下，就没了？
王焕有些郁闷，心说腾飞集团都是些什么人，怎么一个闷葫芦都能成为大厂的一把手？
心里虽然吐槽，可还是架不住对这种机型的好奇心，计较的是不是在问问的时候，跟在身旁帮着们沪市航空公司一行人介绍着厂区情况的修理厂副厂长郑永宁忽然话锋一转，说道：
“帮们厂运输JT9D涡扇发动机的，是集团前年完成改装的新机型……”
郑永宁就是以前庄建业的助理小郑，三年前被放到一线历练，历任航空动力公司后勤处科长，西平飞机制造公司办公室主任等职，腾飞航空修理厂筹建，庄建业亲自点将，把郑永宁从腾飞动力调出来，安排到腾飞航空修理厂，升任厂副厂长，协助乔士明处理厂里的行政工作没办法，乔士明在技术上是一把好手，但在管理和经营上却一般般，郑永宁虽然年轻但却在庄建业身边历练数年，经营和行政都非常强，跟乔士明搭班子正好互补也正是有郑永宁在，沪市航空公司一行才不会觉得自己像是个过来考察状况的可人，不然单凭乔士明，除了沉默，剩下的或许就是尴尬了当然，王焕是不知道郑永宁的履历的，即便是知道，也不会有兴趣，因为此时此刻的王焕已经彻底的被郑永宁的话给惊到了原来腾飞集团近几年最重要的项目并不是先进轻型运输机，更不是啥包工头子，而是致力于改装一款飞机——大尺寸运载火箭部件儿特种运输机军内代号：运但航天部门更喜欢成为“空中专车”飞机是以空军退役的伊尔—18为基础改装而来，利用风洞试验和结构运算对机体进行整体修改，与此同时换装更加现代化的航电系统机身结构上大量使用先进的复合材料和钛合金结构件儿，从而在保证整体结构稳定的情况下，尽量降低结构重量动力装置则采用腾飞动力最新式的WD—50B涡桨发动机，单台最大功率为3400千瓦，轴马力达到4622马力强劲的动力使得改装而来的“空中专车”在起飞重量仅比伊尔—18高出吨的情况下，最大承载力增加了吨，达到了22吨与此同时起身内部采用了气密舱结构和腾飞集团特有的增压技术，配合WD—50B涡桨发动机高效的输出功率和节油性，令运16“空中专车”的飞行