神！
而支撑着一切的幕后大佬，正是中国腾飞，而中国腾飞本身也是生产大型飞机的，要说自己没有谁信！
所以问题绝不是中国腾飞的产能问题，还是出在各大航空公司的态度上可问题是各大航空公司都把姿态放得够低了，用社会上的话来讲，装孙子都不过如此，怎么这态度还有问题？
就在各大航空公司百思不得其解之时，一则东方航空发布的一条股权置换协议引起了有心人的注意内容很简单，就一句话：从2008年2月1日起，东方航空拟用15%的优先股权，置换中国腾飞1%的普通流通股，计划从公告发布之日起执行这则上市公司公开披露的公告，在上千家集中发布公告的时节显得相当的不起眼儿，没多久就被其公告挤到了边边角角但就是这么一则只有一句话的公告，却在业内引起轩然大波就说中国腾飞怎么就会优先卖给东方航空120架FCNB—220客机；就说庄建业怎么就平白无故的帮着东方航空制定销售策略是的，东方航空那套叠加了“欠中国腾飞一张机票钱”和到京城看奥运两大热门的销售策略操盘者不是别人，正是那位号称最懂消费者的庄建业，庄大懂王起初业内还有些奇怪，庄建业凭什么帮着东方航空搞营销规划，虽然不理解，但外界的普遍猜测是东方航空采购了中国腾飞的120架FCNB—220客机，庄建业希望FCNB—220客机能够在东方航空这里来个开门儿红，以便为日后FCNB—220客机的销售创造一个良好的业界口碑这个猜测不能说不合理，但不少人还是将信将疑，没办法，作为世界第三大航空制造商，已经晋升大魔王的庄建业会在意一家航空公司的态度？
整个国内市场都是的好不好波音和空客就算进来，维护、保养和零部件也是捏在中国腾飞手里的，这就跟捏住两大巨头的卵蛋一样，想要躬身的虾米，还是要直挺的棒槌，就看庄建业的手法了这样的情况下，各大航空公司的态度根本就不重要连外人都明白的道理，庄建业难道不知道？
可这位懂王大人偏偏就帮着东方航空忙前忙后，一副乐不思蜀，不亦乐乎的模样，这让人想不奇怪都难结果等东方航空的公告出来后，业内这才恍然大悟，难怪庄建业一副乐不思蜀的模样，原来中国腾飞直接把东方航空给睡了不但睡了，而且还白拿了不少嫁妆，15%的优先股，换1%的普通流通股，等于是用黄金去换铁片子，妥妥的白给呀又给钱，又给身子，庄建业在渣也得表示表示不是？不然就太说不过去了，于是脑洞一开搞个营销规划也就合情合理了搞明白这其中的内在逻辑后，各大航空公司立刻就炸锅了羡慕者有之，毕竟中国腾