跌的套路，可入局之人总是控制不住，被人割了韭菜
在商业领域同样如此
就比如说波音和空客，不知道中国腾飞的底蕴嘛？
当然知道，甚至老一代的波音和空客的高层对中国腾飞的能力一直抱着警惕和尊重的态度，也正因为如此，那段时间合作的限度不大，但默契还是很高的，总体也称得上愉快
之后的一批高层虽然继承了老一代的部分思路，但却可以明显的感受得到，整体有飘的倾向，没办法苏联解体了，们胜利了，自然要追求些更高的东西，比如价值观之类虚无缥缈的存在
等到最近上台的这批高层就更不用说了，不但飘，而且还特别膨胀，总觉得自己向全世界提供产品是对世界人民的恩赐，如果在哪儿哪儿投资、建厂，那就是给当地人赏饭吃
在此类思路的指导下，波音和空客的高层们天真的认为，自己的三板斧下去，就算不把中国腾飞砍死，那也能削去半条命
因为近二十年的实践表明，们这套路数百试百灵，可谓爽的不行
中国腾飞是脑袋上长角了，还是身上长毛了，终究不过一个发展中国家的企业而已，靠着们波音和空客吃饭的小马仔，能翻起多大的浪花儿？
问题是，波音和空客的高层因为不了解国内情况，有些理想主义化也就算了，国内的某些企业居然也被波音和空客的这套话术给弄得找不到北，，觉得这样的巨头只要一出手，别说一家企业，就是一个国家都得完蛋
而不是从实际出发，去从根本上了解下某些存在的底色
当然这也跟近年来中国腾飞主攻航天业务，对已经成熟的航空业务曝光程度不高有关，可既便如此，关键的还是新上来这一批国内企业的高层，绝大多数都有海外留学的背景，相较于老一辈实事求是的务实作风，更相信波音和空客这类巨头的话术和套路
这也就难免巨头们稍微一动，这帮就跟着摇旗呐喊了
结果发现，们动的哪里是什么人畜无害的小可爱；分明是超级凶残，不讲武德的猛兽奥利给！
最先反应过来的是东航，因为们忽然发现旗下的160架波音系列和185架空客系列的零备件出现短缺
于是按照以往的采购原则，立刻向中国腾飞发出了采购价值5亿人民币的两大系列客机的备用零部件订单
却不成想居然被中国腾飞给打回来了，理由是中国腾飞已经被波音和空客两大巨头从产业链名单中剔除，相关零部件无法得到官方认证，为了避免有关企业出现不必要的麻烦，中国腾飞已经暂停此项业务
得到回复的东航当时并没觉得如何，只是自嘲自己怎么把这事儿忘了后，就把订单转到了欧洲和北美的相关供应商
结果欧洲和北美的报价一过来，东航直接傻眼了，原本只需5亿