放过一个的节奏！
虽然国内相关单位对南韩的处置抱着同情的心里，可终究还是觉得这么办有些过了，奈何南韩棒子就那么轴，只能是纯民用机，其机型概不接受，这也让有关部门颇为无奈怎么办？
那就派国内的民航客机吧，结果这个方案还没落地，就遭到不少老领导和老首长的反对，而这些曾经入韩参战的老兵们的意见也很合理既然国内已经可以造飞机，那凭什么让当年的老兄弟们坐美国和欧洲产的飞机回来？
当年们雄赳赳气昂昂的跨过鸭绿江，把联合国军平推到三八线以南，结果荣归故里时却要做手下败将产的飞机，凭什么？
如果国内没有自产的飞机也就算了，用老美或者欧洲的飞机们也就捏着鼻子认了；问题是现在不是已经有了国产的民航机？
FCNB—200-400型支线客机运营的不是很好嘛？
老领导和老首长们的说法虽然合理，但却让有关部门很为难，FCNB—200-400型支线客机无论是航程还是运载能力，都满足此次接回任务的需求，可问题是FCNB—200-400型支线客机体量有点儿小，展现不出国内的重视和大国气度毕竟在南韩机场上要进行一场隆重的交还仪式的，结果背景就是那么一架淡薄到瘦弱的FCNB—200-400型支线客机在镜头前晃来晃去，还不得让人觉得国内所谓的接回是闹着玩儿的？
军用机用不了，唯一投入运营的国产机FCNB—200-400型支线客机又太小，彰显不出逼格，一来二去整件事就陷入了僵局为此有关部门积极联系民航看看能有什么解决办法，心急如焚的赵主任为了能尽管解决问题，干脆另辟路径找上了庄建业，因为老爷子记得很清楚，中国腾飞老早就开始大型民航客机研制工作虽然几经沉浮，但成果也是斐然的当年贝尔格莱德大事件当中，中国腾飞研制的FCNB—2000型客机就曾经执行过接回外事部门人员的任务尽管后来因为技术原因，市场因素和国际环境，FCNB—2000型客机被迫放弃研制，仅有的几架生产型也因此被封存，但作为了解中国腾飞内情的人，赵主任知道，庄建业根本就没像外界看到的那样，真的放弃了大型民航客机只不过换了个马甲，继续着自己的猥琐发育如今一晃又是几年过去，这款民航机就算不能化茧成蝶，也应该差不多呼之欲出了，所以赵主任抱着试试看的态度，过来问问庄建业究竟中国腾飞在这方面行不行！
对庄建业来说，赵主任本身就不能拒绝其次，接还烈士遗骸又是让庄建业肃然起敬的大事，就更不能说不！
当然，最最重要的是，庄建业是个男人，是个纯爷们儿，既然是男人，是爷