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综合周期不说缩短50%，就算缩短20%，对海军来说都是莫大的助力，毕竟下饺子的壮观场面海军差不多等了半个多世纪！
正因为如此，当海军方面看到中国腾飞在原永宏厂一号车间、三号车间、八号车间改造的自动化、智能化的全新生产线后，一个个的内心别提多激动了，就差狂喊这就是想要的，这就是想要的……
好在航空和造船属于两大工业领域，正所谓隔行如隔山，航空上的东西能不能搬到造船，海军的领导和首长们心里也没谱，因此哪怕心里狂喊这东西想要，可表面上却没有真的叫出来而是等着们其中那位主管技术方面的领导来做判断好在海军的领导和首长并没有等太久，那位很少说话，一直默默关注一切的海军技术部门领导终于开了口，这就说明中国腾飞开发的这套新技术是有可能在造船领域复制的按照这些海军领导和首长们对庄建业的了解，为了销售业绩可以连老脸都甩出去的庄建业还不得没脸没皮的应上一句：“这还用说？只要们海军原因，们中国腾飞立马爆肝，要几套做几套！”
结果这些海军领导和首长们没看到没脸没皮，反倒是见到庄建业的犹豫犹豫什么？
难道海军的那位技术领导判断错了？
中国腾飞开发的新技术只能在航空领域，其工业门类推广不了？
“各位首长、领导们这套全新的自动化、智能化航空制造模式是基于JSNB工业软件为底层逻辑构建起来的……”
眼见一群海军大佬面露狐疑，庄建业赶紧解释：“理论上是可以应用在其工业门类的，只要按照们现在的规格进行相应的改造即刻，只不过……们这套全新的制造模式还有一个无法克服的缺点，因此中国腾飞近期只是准备将其作为沪南航空制造厂改造项目的一部分，用在对这家未来FCNB—200-200\300\400系列机型主要生产基地的建设上，毕竟今后10年们中国腾飞还指望着FCNB—200-200\300\400系列机型吃饭，克服一些缺点也就在所难免……”
庄建业说得那叫一个条理分明，头头是道，其人还没如何，跟在中国腾飞一众高管身后的卢嵩明却是激动的脸色涨红，FCNB—200-200\300\400系列机型就已经让激动的不行，结果庄建业居然还要用当今世界上最先进的航空制造模式来改造们沪南航空制造厂届时完成自动化、网络化、数字化、智能化改造后的沪南厂还不得起飞喽……
不过卢嵩明的激动显然感染不了已经有些失去耐心的海军一众大佬，庄建业絮絮叨叨的说的都是什么屁话，理论上能在造船上应用不就行了，有什么缺点说出来大家聚在一起解决不就行了