每小时，巡航速度就能达到七百五十公里每小时。
航程就更不用说了，运九中型战术运输机最大航程九千公里，比起老运八那可怜的四五千公里，高了一倍。
在载重情况下，运九中型战术运输机航程也非常不错，最大载重航程能达到三千二百公里，载重二十吨超过五千五百公里。
这些指标可以说已经和大型喷气式军用运输机伊尔七六差不了多少了，最关键的是伊尔七六运输机货舱尺寸太小，比不了运九的。
所以有了运九之后，自然不会考虑引进伊尔七六运输机，或者是研制类似的军用运输机了，因为运九就够了，再往上就是二百六十吨的运二零战略运输机。
运九中型战术运输机，可是秦奋和设计师们一起做的方案，关键技术也是秦奋指导着完成的，所以这次秦奋的到来，让整个陕飞公司都沸腾了。
甚至秦奋受到的欢迎，比上级领导还要高呢。
秦奋要总装车间，看到了运九中型战术运输机首批两架原型机，它们真的很漂亮，有点安70运输机的感觉，但是又和安70运输机不一样，毕竟它是种花家的。
这么大的军用运输机，还是种花家第一次制造出来，大家都非常的自豪。
秦奋在生产方面，也提出了一些新的建议，将来采用脉动式总装线来生产运九中型战术运输机，那效率是杠杠的。
现在运八B中型运输机，已经在批量生产了，使用脉动式总装线，效果非常不错，国外的订单和国内的订单，都在同步的加速交付。
第二天上午，在运九总装车间，一场隆重的下线仪式就要开始了。
领导们来到车间里面，看到两架体型如同鲲鹏一般的运九中型战术运输机，一个个脸上都笑开了花。
这么大的运输机，以前是想都不敢想啊，现在竟然在种花家设计研制出来了。
的确，秦奋功不可没啊，领导们对秦奋那都是相当的热情，纷纷上前和秦奋聊着。
到了下线仪式开始的时候，整个现场都安静下来了。
领导在台上做重要的讲话。
运九中型战术运输机，军方的订单可不少，前期订单是一百架，将来不排除还要追加订单，毕竟现在种花家军费可不是那么多，所以订单暂时就不是那种几百架的。
毕竟运九中型战术运输机，性能是上来了，同时制造成本也上来了，比运八要贵了不少。
所以运九中型战术运输机的产量，不可能像鹰酱的C130那么大，C130系列光是鹰酱自己就采购了上千架，还有出口的，那加起来是两千架以上。
运九中型战术运输机，暂时不会出口，即使将来可以出口了，数量也不会太多，毕竟价格摆在那里，能够买得起的国家不会太多。
预计运九系列将来的产量，有四百五架就非常不错了。