兰降落
早有加油车候在那里，加满油后，杜克没有丝毫停顿，再次升空战机
又是三个小时的飞行，晚间九点，飞机停在了纽芬兰岛的最大城市圣约翰斯
按计划，他们将在这里休息三个小时，到子夜十二点整，准时执行第三阶段的飞行——跨越大西洋
杜克是唯一的飞行员，被安排进了附近的酒店补充睡眠
贝西作为与英方通讯的联络官，开始用机载电台联系英方情报机构，让他们在爱尔兰的都柏林和伦敦做好接应的准备
夜里十一点半，奥古斯塔准时敲开杜克的房门，并带给了杜克一份热气腾腾打了包的汉堡套餐“上尉，晚餐没有叫你，怕打扰你睡觉，你就随便对付一下”
载着几人的专车一路飞驰，来到停机坪的时候，杜克已填饱肚子
这架经过维护的米切尔又一次重新补足了燃油，此刻就静静停在跑道上
有微风轻拂
这里更加接近北纬，气温比华盛顿更低，空气中透着刺骨的凉意，杜克下意识裹紧了衣服
抬头看天，静谧的夜空繁星点点
“杜克上尉，飞越大西洋，你准备好了吗？”
杜克猛吸了一口凉气，坚定地点了点头
没多久，这架轰鸣的米切尔刺向夜空，向着茫茫的大洋上方飞去……
他们此行的方向，是浩渺的大西洋西北角的一个海岛国家——爱尔兰
这趟航程2000多公里，很少有人飞过，绝大多数的飞行数据一无所知，最关键的，是这条航线的气候特征，根本没有可供参考的依据
这一切，完全需要杜克去摸索
飞行的初始阶段，接收不到都柏林归航台的频率，只能依靠圣约翰斯机场塔台的指引，这一过程差不多五六百公里，直到塔台的信号变弱接收不了，到那时，杜克只能利用飞机自身的设备确定航向，这一阶段大约又是五六百公里，完全处于这片北大西洋的最中央地带，只要穿过这片区域，就能接收来自都柏林机场的无线信号
向下俯瞰，海岸线迅速远去，海面上洒满了发出亮光的各类抛锚船只，随着时间的推移，亮光越来越稀疏，十分钟不到，下面到处是漆黑黑一片，连一艘船舶都看不到了
杜克拉起操纵杆，将飞机拔高
来到四千米上空，飞机进入巡航状态
杜克顿时轻松了下来，开始寻找话题
四人中，他与麦克斯最熟，于是毫不犹豫求证心中存在很久的疑问:“麦克斯，你怎么会加入情报协调局？”
麦克斯答道:“珍珠港事件中，损失了很多战舰，一下子富余出很多人，新的战舰又没法及时补充，加上不少水兵对那次袭击心存阴影，海军部在没有征求我的意见情况下，把我列在退役名单，我一气之下也没和苏丽娜打招呼，就离开了珍珠港，这时有人介绍我来华盛顿参加面试，就这样