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随着木星的质量在31年的时间以温水煮青蛙的方式增长到8.3倍的过程中，泰伯星人有充足的时间运用一种星体引力驱动系统将内外太阳系进行了引力重构。
引力重构后的太阳系变成了两大部分且彼此远离了3500万公里，形成了内外太阳系和主序星太阳三者之间完美的引力平衡。
至今，人类都没有搞清楚泰伯星人所运用的星体引力驱动系统的运行机制，人类的天体物理专家们猜测，该技术一定是得到了暗物质人的大力支持。
部分天体物理专家更是提出了大胆的假设，他们认为暗能量是星体引力驱动系统运行的主要机制。
暗能量就像宇宙中的粘合剂，它粘合了空间里的所有物质，恒星、行星、宇宙尘埃等等，调整暗能量的结构和密度就会调节星体之间的引力结构。
用一个形象的类比就可以解释这一现象。
如果我们将宇宙空间比作一个容器，暗能量就是这个容器中的水，而太阳之类的恒星、木星之类的行星就像容器里的大轮船与小船，倘若想要在它们之间得到一个安全距离，即引力平衡，只需调节水的密度和彼此的距离，就会得到一个新的引力平衡。
星体引力驱动系统的运作机制大概率就是对暗能量的精确调节，再辅助星体距离的调节，从而在星体之间得到一个新的引力平衡。
太阳系的一分为二加速促成了木星向褐矮星的演变进程，只要它的质量增加到触发形成褐矮星的13倍木星质量的临界值，人类将得到一个新的太阳。
可在长达31年的时间里，尽管木星至奥尔特云之间的这条浩大的电磁集束运输器矩阵通路吸干了奥尔特云内的氢气云团，可木星的质量也仅仅只增长了8.3倍。
8.3倍木星质量距离木星成为褐矮星的最低临界值13倍木星质量相差甚远，更不用说“铺路者”计划中设定的15倍木星质量了。
使木星成为一颗次恒星遇到了无法解决的困难。
放眼整个太阳系，除了太阳，氢气资源不足以形成1个木星，从太阳系得到氢气云团的途径成了一条死路。
看来，想要达到触发木星成为一颗褐矮星的最低临界质量，必须再获取4.7倍木星质量。
太阳系内已经没有希望了，只能从太阳系以外的系外星系获取了。
可跨越星系的氢气云团运输绝非易事，这是一项几乎无法完成的任务。
自木星至奥尔特云之间的那条电磁集束运输器矩阵通路开建、运行至今日，已耗费了整整31载。
31年足以让一个成熟稳重的中年人变成一个风烛残年的耄耋老人。
31载岁月染白了威尔顿的双鬓，镌刻了他脸上那沟壑纵横的皱纹，佝偻了他那不屈的脊梁，但他仍顽强地挺立着。
作为“铺路者