艄公和船工们遇到稍微恶一点的天气，也是吐的稀里哗啦，晕船这事，就没有习惯不习惯的。
一直撑船一直吐。
歪脑壳船停在了思南码头，徐有贞在馆驿，拧亮了自己的轻油灯，开始写写画画。
他很快就发现了，他关于回水法的想法，压根就行不通。
并不是方法有问题，而是他真的做不到。
他找到了好几处适合回水法通航的地方。
比如这乌江渡，他一眼就看中了，是个风水宝地，可在乌江渡修建堤坝，至少五十余丈。
想要达到回水淹没险滩的通航效果，就是把整个贵州的人都拉倒乌江渡造坝，但是即便如此，都不见得能做成。
谷/span因为工程量实在是太大了。
所以，徐有贞只能把地方选好，日后若是有那个条件了，再让子孙们去建造了。
回水法是解决通航的重要手段之一，可惜的是，他现在做不到。
次日的清晨，徐有贞再次泛舟向北而去，他要一路赶至涪陵，将整个乌江的水文，结合之前的疏浚文牍，研究明白，然后开始治水。
贵州有一批桐油，大约一百万斤，在三月份的时候，已经屯集在了重庆府，在丰水期的时候，从重庆府南下，向着湖广的荆州城而去。
这一百万斤的桐油被分成了十六艘漕船，沿江而下，只需要两日的功夫，就可以从重庆府走到荆州。
千里江陵一日还。
这批桐油赶到南衙的时候，不过才六月份，而李贤只留下了二十万斤的桐油，其余都送到了松江府。
龙江造船厂的复工并不顺利，造船厂和宝船厂都是官厂，官厂的土地已经被侵占，船工已经悉数解散，现在的龙江造船厂的旧址上，住满了人。
迁徙、安置，都是千头万绪，困难多，就挨家挨户去沟通，龙江造船厂的全面复工，势在必行。
这是大明恢复官厂造船的标志性事件，无论多难，都要推进下去。
但是松江府造船厂因为没有历史负担，所以造船的时候，划了一片地，就开始兴建起来，李宾言建在长江沿岸的宝山所附近。
淞江和黄浦江合流之后，与长江的交汇处，此地最适合造船，而且往来极其方便。
松江造船厂已经全面开始建设，但是龙江造船厂还是举步维艰，所以桐油八成都送到了松江府，南衙只留下了两成。
李贤除了督办龙江造船厂之外，还在督办工匠学院，督办通事堂，这两处都是教化之地，培养船匠、铁匠、通事等文书。
除此之外，李贤近期手头最大的案子，就是畸零女户的大案。
李贤和李宾言关于松江府织造局掌管资财的份额产生了分歧。陛下已经朱批，李宾言的三成获胜。
李贤不是很在意胜负，他更在意畸零女户的安置问题。
“魏国公，你那个烟云楼是不是该歇业了？即便是不