第489章 电动车只要100亿就够了
“只是应该搞什么科技呢？”黄鹤摸着自己的鼻子，做为一名穿越者，黄鹤对于未来科技还是比较了解的
首先最好搞，也是最有前途，未来最能够赚钱的，自然就是电动车了
当然了，不是两个轮子的，而是四个轮子的那种
未来世界必定是电动车的时代，燃油车注定是要被时代淘汰的，如果现在就开始搞电动车相关的技术的话，未来钱力无穷
“可问题是，电动车也用不了600个亿呀，目前顶多花10多个亿就够了！”黄鹤嘀咕着自言自语道
黄鹤虽然已经决定未来要进军电动车行业，不过房子并不打算搞什么整车制造，从未来20多年的发展历史就可以知道了，未来中国的电动车行业竞争会有多么的激烈，随便一个搞整车制造的电动车企业，那基本上都是负债几百个亿在运营的
不管是蔚来，还是小鹏，还是什么理想，那基本上都是靠烧着投资人的钱来运营的，每年的财报都是负的，全靠梦想来支撑
唯一能够赚钱的是比亚迪，但是比亚迪有自己完善的电池技术，同时比亚迪也有燃油车的生产制造经验，他们的基础足够浑厚，才能够做到利用电动车来赚钱
但说句实话，这样赚的钱不多
黄老板虽然有信心自己搞整车制造也能赚钱，可问题是这钱赚的太辛苦了，太累了，风险也太高了，竞争太激烈了
所以黄老板自己并不打算搞电动车的整车制造，不过这也不意味着黄鹤放弃了电动车产业，事实上，我们的黄老板其实看中了电动车行业真正赚钱的地方
那就是电动车的电池，还有整车控制系统，也是目前炒作的火热的电动车平台
电动车电池自然就不必多说了，一辆电动车有一半的重量和成本都在电池上电池的好坏基本上就决定了一辆电动车的价值了，所以说品牌似乎更加的值钱，但问题是，你如果是劳斯莱斯这样的顶级品牌，那你就必须得配上最顶级的电动车电池吧，否则哪里拿得出手呀！
所以黄老板已经开始针对电动车电池技术进行开发了，而且还是直接抛弃了锂电池和铅酸电池这两种目前时代的宠儿，直接从磷酸铁锂电池这个目前还没有大规模投入，被认为当前科技不可能搞出来的赛道开始研发
等到几年后，江南集团的磷酸铁锂电池出世，那基本上就可以横扫一个时代了，之后只需要保持技术上的优势，那么江南集团就会永远成为电动车电池的顶级供应商，假如全世界有一半的电动车都从江南集团手中的来采购电池的话，那这就是每年都超过数千亿美元的庞大的市场了
除了电池之外，电动车平台也是极为值钱的市场
电动车平台不是说你搞一个底盘出来就是平台