二人又是完全的丧失了希望
她一步上前，拉开技术人员，按下发话按钮，联系徐显：“徐显，什么情况？”
“昨晚下雨了，昆阳机场落不了了！”徐显失魂落魄地回答道这一刻，就连徐显都觉得无计可施了
虽然徐显想要回答的是温静姝，但是由于应急通讯系统的存在，管制室那边也是能听到徐显的声音的
“下雨了？为什么就落不了了？”塔台管制一开始竟还没有理清徐显的逻辑，突然，塔台管制似乎想到了什么，脸色都变得难看起来：“该不会，昆阳到现在还有垫层强夯？”
昆阳机场和滇云机场相距不远地形条件上相差也不大当时在建造滇云机场的时候，对于滇云机场的硬塑，可塑红黏土和粘性土的土质采用了垫层强夯的地基处理方法
昆阳机场那边土壤深度更厚，而且分布广泛，讲道理需要采用大面积的垫层强夯办法
塔台管制员因为暂时不会去昆阳机场，所以对昆阳机场的消息不是很在意不过，在他看来，昆阳机场开工也有这么多月了其他不说，地基至少应该弄得七七八八了吧
一旦地基夯实了，就算下了雨，地面肯定要松软些，但是应该也是只限表面薄薄的一层，飞机落到上面很大概率不会陷得很深这样一来的话，飞机还有一丝可能不会出现解体的情况
可要是土层没有经过处理，那下了一晚上的雨，土质松松软软的，飞机轮子一接地立马就要深陷进去，到时候还不是死路一条？
这不是管制员在瞎想，在很多年前就出现过此类情况！
那次事故倒不是飞机发动机有什么问题，而是在下雨天，由于跑道过于湿滑，机组没有控制好着陆滑跑方向，以致于接地后不久就冲出了跑道，到了旁边的草地上
飞机一进草地起落架直接陷在土里了先是起落架分离，接着大翼折断，最后机体断成了三截，上面一百六十人，只活了十二个人
这还是飞机接地后再冲到草地上的要知道飞机最大的接地载荷是发生在刚接地那一下，而这一下是被跑道接住了要是那次事故是飞机直接落到草地上，那根本就没有什么起落架先分离的顺序，机身直接就会断裂
正是有了前车之鉴，所以塔台管制员才能明白徐显的绝望从何而来
“好像是没有！”一个管制员脸色同样难看：“昆阳机场开工后没多久就因为资金问题停工了，一停就是好几个月......”
“我......”塔台管制员气得只想骂人，最终还是忍住了
跟对新机场没什么兴趣的塔台管制相比，徐显还是对昆阳机场有些了解的因为星游航空是滇云市的本土航空公司，一旦昆阳机场启用，星游航空的基地机场就会搬到昆阳机场因而，倒也不是徐显真的对昆阳机场有多大兴趣而是