就是抓住了这一点，才弄的商飞集团进退两难”
“前几天我去商飞的时候，刚好遇到欧洲和北美空管局的官员，根据我的观察，未来恐怕很不乐观，虽然我也觉得人类命运共同体是一个伟大的计划，但事实却总是那么无情的告诉我们，非我族类，其心必异”
两个人一边聊着，一边走进巨大的厂房，这里正在制造的最主要产品，是太空船坞
由于地心引力的关系，星辰科技将不会在地面组装星舰，而是在零号空间站上建造太空船坞，将制造好的零部件，通过电梯送上同步轨道，然后在太空船坞里将星舰组合起来
太空船坞采用模块化设计，目前还比较散乱，是一堆堆零部件，只有全部组合之后，才能领略其独特的魅力，计划中的太空船坞一共有三座，两座中小型船坞已经接近完工，大型船坞的设计也已经定型，正待投入制造
“太空船坞和星舰都能造，飞行公交就更没有问题了吧？”罗佳笑着问道，他觉得飞行公交车这名字不错，相比大气内飞碟，飞行公交更有装逼的属性
步漠北点了点头，“没有问题，星舰本来就要求出入大气层的能力，毕竟我们把星舰开到别的星球，也要停泊和离开”
“现在公司要求大气内垂直起降，其实就是星舰的简化版，去掉太空航行部分，减轻重量，增加乘客空间，把离子推进换成超声波涡轮推进器等等”
“事实上，大前天接到通知后，我连夜就带人改装了一艘支线亚音速客机，结果很顺利，考虑到三大汽车厂的技术能力，他们并不难完成支线客机和短途客机的制造任务，但具有三马赫速度的主线客机，恐怕就只能我们自己来造了”
所谓支线客机，就是省内客机的意思，将各个地级市的乘客送往中心城市，然后全国大约三十几个中心城市之间，用超音速主线客机连接，这样就形成了四通八达的国内交通网
至于短途客机，是用来连接区县的，采用低空飞行，三十公里的路程，两分钟也就到了，短途客机不需要修建机场和车站，但凡有片水泥地，都可以停放，非常灵活和方便
交通就像人体的血管，大动脉和毛细血管都不可或缺，经过一番商讨之后，三大汽车厂的老总们便接到了罗佳的电话，罗佳在电话里热情邀请，请他们来内蒙一趟，看看星辰科技的新款“公交车”