第４５章 仁声已逐春风至（下）
天子和宰执们兴奋得一头热，韩冈平静的问了一句，“那方城山渠道该如何处置？”
场面一下就冷了下来
被韩冈提醒，赵顼和众宰辅都反应了过来到底还要不要继续开凿方城渠道？现在开始这就是个问题了
如今一个月就给朝廷带来两万贯净收入的方城轨道，从一开始，就被韩冈说成是方城渠道修成前临时性的替代方案一旦方城渠道修成，整条襄汉漕渠贯通，那么方城轨道的作用也就随之消失
从水到陆，再从陆到水的复杂过程，哪有一艘货船直放东京的顺畅？白痴都不会选择给朝廷在方城山上剥一层皮，就算依靠预定中的船闸也可以收费，但哪里可能比得上方城轨道的收入
赵顼和一众宰辅很是为难统治和治理亿万子民的几个人，双眉都向内蹙起，在眉心处挤出几条沟壑来
运河渠道只要及时疏浚，就能保证长期使用比如汴河，都是冬天动用民夫疏浚，然后春暖花开之后，就可以用上一整年而轨道，则是少不了日常维修，人、马、车辆都得备齐万一哪一天轨道出问题，整条运输线都要瘫痪
可要是为了这个万一，继续开凿方城渠道，一年几十万贯的净收入就没了养一名上位军额的禁军士兵，一年差不多要五十贯少了方城山的五十万贯，也就是少养了一万精兵！以朝廷在襄汉漕运上投入的巨量资金——不仅仅是方城轨道，还包括港口的建设，河流整治，车辆、船只和牲畜的费用——三年就能回本，之后全是净赚善财难舍，到嘴的肥肉要丢掉，谁能舍得？
吕惠卿皱眉了半天，问韩冈道：“轨道维修上，可会有什么难处？”
“日常维护和整修，之前都有考虑到，安排了人手常年巡视但到底这份安排能不能让轨道保持稳定，就得看日后常年运行的结果了光是六十万石纲粮的加急运输，还不足以为凭”
韩冈说得似乎很保守，但谁都能听得出来，韩冈这是在帮轨道说话六十万石纲粮的加急运输，其表现出来的运输能力和安全性并不输给汴河，只是没有时间来验证而已可要是依从了韩冈，日后出了事，他这番话也让人挑不出毛病，追究都没办法
因为之前的累累功绩，韩冈在营造工程上是朝中数一数二的权威如果他拍胸脯保证，在场的人都能放心去使用轨道，但他话说得圆滑，顿时便让人少了两分信心，没人愿意就此事拍板
韩冈不是不想下定论，他一心一意的就是想要推动轨道的发展，以日后的火车和铁路为最终目标但他不敢保证之后轨道的收入能比得上现在技术很重要，但管理更为重要，要是人人伸手，轨道走的人少了，也没是钱赚的
韩冈是不太相信地方官吏的人品，眼下是刚开张，管