来哈飞公司的生产任务也是很重的，现在总装线都建好了，脉动式的。
无论是武直九，还是通用直九，它们也是未来三军的主力之一。
直十一呢，则是军民两用轻型直升机，未来在民用领域的发展前景是非常美好的。
毕竟这些直升机都是李思远拿出来的设计方案，绝对是领先于国外的同类直升机的。
大家都对未来充满信心。
别的不说，直九系列，将来装备个三百架以上是不成问题的，而直十二中型运输直升机，至少也需要二百架吧。
还有直十一轻型直升机，如果能够大量出口，那么生产五百架以上都有可能，这三款直升机加起来，未来的产量至少是一千架。
这还只是在未来十年内的预期产量，如果更长一点，那两千架都不是不可能。
所以接下来这十年，哈飞公司肯定是要忙得不行了。
当然了生产任务多了，那收益也就越高，一千架直升机，销售收入那也是以百亿计的，每年都是几十亿，平均下来的话。
所以哈飞公司未来是非常看好了，不但如此现在哈飞公司在汽车市场上，表现也是非常不错，李思远还给哈飞公司带来了非常先进的汽车设计方案，使得哈飞公司现在推出的城市SUV卖得很火，微面这块也是继续保持国内领先，同时现在还准备进军轿车市场。
这次李思远又给哈飞公司带来了一款性能先进的紧凑型轿车设计方案，一台性能比大众丰田还要好的升自然吸气发动机，最大功率就可以达到一百二十五马力了，油耗还非常低。
不仅如此，李思远早就给哈飞设计出了国产的涡轮增压发动机，以及4AT和6AT变速箱，现在这些产品都已经量产了。
要知道AT变速箱一直是中国汽车工业的短板，现在李思远的出现改变了这一切，无论哈飞还是昌飞，汽车版块都做得很强了。
这些技术当然也是国内车企可以共享的，申海汽车集团，也准备推出自主品牌了，所有这些改变都是李思远在幕后推动的结果。
第二天上午，领导们都陆续到了首飞仪式现场。
直十二中型直升机，也做好了首飞的准备，两名试飞员自信满满地走向直十二中型直升机，他们都充满了必胜的信心，这次首飞只能成功，不能失败，而且要完美。
观礼台上，领导们一边看着直十二，一边交谈着，对直十二的设计，领导们是非常满意，这是世界上最好的中型运输直升机了。
很快，试飞员们，开始启动了直十二的发动机，在两台强大的涡轴发动机带动下，桨叶开始快速旋转起来，发出阵阵的呼啸声。
力大砖飞，对于直升机来说是更为适用的，很快直十二中型直升机，就在强大的动力作用下，慢慢的升空了，它飞得相当平稳，这充分