老也是半信半疑，因为确实有很多昆仑山的传说存在
那里的磁场也确实不正常，很多直升机经过那里，都是绕道走
姜余看他们还是一副怀疑的样子，摊开双手，很无奈的解释道
“具体情况，我还真不能说，反正这是秘密，待会儿你们还要签署保密协议，出去可别乱讲”
这些人大部分都是军工出身的，都知道这里面可能有大隐情，就没有再打破沙锅问到底了
姜余既然能够以一己之力组建航空公司，应该跟国家上层有不可告人的关系，还是少知道的好
……
半个小时后
大家都粗略的把所有设计图纸看了一遍，感觉设计方案问题并不大，但那个关键的材料却毫无头绪
维克托·科瓦尔斯基再一次问道
“老板，你这里所说的金碳到底存不存在？”
“如果没有这种材料，这所有设计方案都是不能成立的”
姜余把实验室的检测数据和报告，拿出一份给他们观看
“哦，上帝啊！”
“世上居然还有这样高强度材料，比钛合金都还要强上三倍”
“这实在太可怕了！”
“这东西用来制造潜艇，简直就是噩梦般存在”
……
众人现在都不怀疑这两款飞机的设计方案了，开始准备制定飞机的制造方案
“鹏”和“鲲”两种飞机都是采用同样的发动机——风神涡扇式发动机
两者只要能够诞生一种，其他的飞机就会源源不断的被制造出来
“鲲”设计载客人数，1400～2000人
最大起飞重量760吨，货舱最大载重20吨，空重吨
它主要是由安—225改进而来，但它的尺寸和载重量，却远远超过安—
安—225是目前最大的一款重型运输机
因为它诞生的背景比较特殊，所以在载客量，或者载货量都不是按照最完美比例设计的
“鲲”作为纯民用航空客机，无论是外部尺寸和内部空间都大大超越了安—
由于装备了三具最高功率的风神一号涡扇发动机，功率比起之前的安—225的六具ZMDBProgressD-18高涵道比涡扇发动机高出了55%的推力，这就使它的最大载重多了整整100多吨
由于“鲲”号引入的多项革新技术，使得飞机尽管空间巨大，但仍可节省了可观的飞机重量
与安—225相比，“鲲”号的机身体积增加了整整50%，但空重却轻了15吨
它的机身长度91米，翼展米，机身高度米，最大宽度米
因为机身尾部嵌入了矢量涡扇发动机，它的长度比之前安—225多出了七八米
翼展却比安—225短了8米，但由于采用的是大三角翼，使整个飞机的翼展面积，达到了惊人的1350平米
尾部机翼采用了大十字设计
整架飞机，虽然看起来肥胖，但是依靠超强悍的发动