一样直接从他车前斜插了过去，害的他不得不轻点一下刹车。
刚刚两个人聊的还挺好，虽然没有谈发车的选择，但这个混蛋也太过分了，从内线直接杀到了外线。
选择外线就是至少掌握着一些主动权，如果事有不对，步泽履可以直接选择拉到赛道外去躲避。
只要赛车不受损就行了，要是挤在中间，那他喵的就是真的是前后左右都有车了。
莱科宁本能的跟着步泽履身后开始加速，虽然他看到了中间的行车线非常有机会，但还是选择走了外线。
这个小子在发车阶段绝对是他所接触过的车手中最强的那一个，没有之一。
谁能连续比赛中每一次的发车反应都在+秒？
为此FIA还特意针对步泽履的发车问题，没看到今年的比赛最后一颗红灯灭的不是太晚，就是超快，毫无节奏。
今天就是这样，第二颗红灯刚刚一灭，刹那间最后一颗红灯也灭了，这样的节奏打了所有人一个措手不及。
此时从大屏幕上来观看，所有的车斗都愣了一下，才准备发车，为此，步泽履一下子就直接超越了两排赛车。
1排就是2位，超越2排后，步泽履此时可是跟阿隆索并驾齐驱，而且随着速度，他的前翼已经完全超过阿隆索了。
我们的头哥昨天排位可是第五位。
阿隆索很郁闷，今天的发车灯打了所有人一个措手不及，但不包括旁边的混蛋，再加上他前面是一辆索伯，更是完全挡住了他。
右手边又是自己的队友，不，此时马萨已经被罗斯伯格挤到了更内线的位置。
此时赛道上第三排惊现四辆车并排的样子。
但蒙扎的发车区大直道可是非常着名的超长大直道，至少不用担心过弯的问题。
是的，至少梅赛德斯不用担心，因为他们的速度优势简直碾压其他赛车。
可这是后话，此时赛道上的雨水毕竟不多，法拉利双雄使用的是半雨胎，这样弥补了差距。
随着来到弯道，法拉利竟然打了个配合，先不管外线的步泽履，两个联手关门先做掉罗斯伯格。
“你他喵的有病是不，你挡我贼啊，去挡法拉利啊！”步泽履看着突然拉到外线的霍肯伯格气的直接在头盔里面破口大骂。
这下好了，阿隆索和马萨成功在弯道前关门，逼迫罗斯伯格减速落在了后面不说。
阿隆索还借着霍肯伯格的让出路线，直接也挤到了中间。
步泽履郁闷的和拉到外线，跟在霍肯伯格过弯，出弯后所有赛车排队。
步泽履在一看后视镜，好嘛，身后跟着的不是罗斯伯格，而是莱科宁，这下更完蛋了。
他虽然注意后车，但是没有注意后车是谁，过弯的时候罗斯伯格为了保证两个人的安全，又加上他在最内线，过弯速度非常的慢。
出弯后根本没有拼过莱科宁，让芬兰人