出道带来的惊艳或许还要在晚几年，更别说莎娃这些新晋的女单选手了。
次日，步泽履辞别了莫妮卡·塞莱斯夫人，带着三个员工前往了车队继续上班。
不过下班后，步泽履就被踹了，三个员工和塞莱斯夫人约好了去逛街。
莫妮卡·塞莱斯曾经是鲍威尔·舒梅切尔带过的学生，现在也在慕尼黑的网球学院挂名。
本来这次匈牙利之行步泽履都准备随便找个朋友过来了，但步泽履的团队还是决定找一位匈牙利裔的明星过来。
明星的推广可不是一朝一夕的，在这方面步泽履也到是很配合，现在他的每一场比赛的嘉宾都是赛场上一道亮丽的风景线。
FIA和梅赛德斯都是非常积极的运作。
当然了，如果步泽履没有什么朋友要邀请的话，那么团队就会帮忙推荐一位明星过来，毕竟是双赢的局面嘛。
时间如白驹过隙一般溜走，7月26号，步泽履迎来了匈牙利站的比赛周末。
进入匈牙利站就意味着本赛季F1大奖赛已经达到半程，在本站比赛后各车队将获得四周时间的夏休。
亨格罗林赛道常被描述为“无围挡的摩纳哥站”，只因为它是慢速赛道之一，是一条由慢速弯和中快速弯组合而成的狭窄赛道。
这条技术含量很高、充满挑战性的赛道对于车手们来说找到良好节奏非常重要。
由于亨格罗林赛道的特点，赛车制动会持续高温，并且由于气温时常过高，轮胎磨损也是很大的问题，此外在这里超车并不是一件容易的事儿。
练习赛开始时气温29度，地表温度39度。
维修通道绿灯亮起时，里卡多使用中性胎率先登场。
由于赛道使用率不高，因此表面很脏，车手们跑完系统设置圈后便都返回车房，里卡多更是通过无线电大喊：“非常非常非常脏，完全没有抓地力”。
代替奇尔顿出场的冈萨雷斯率先做出单圈成绩-1分39秒688。
路特斯车队本周末使用了全新的排气系统，不过并没有使用被动双DRS系统。
半程结束时，佩雷兹以1分23秒591领先韦伯、马尔多纳多占据首位。
在跑圈过程中，皮克回报刹车板过软。虽然此时地表温度已经升至43度，但佩雷兹的后刹车温度依然距离理想温度低了些许。
在赛道上佩雷兹还发现自己有转向不足的问题，必须要调整前鼻翼。
阿隆索在第三计时段也发现转向不足，要求车队增加前鼻翼度，遇到类似问题的还有苏蒂尔和里卡多。距离结束还剩下20分钟时，维特尔飙出1分22秒723的最快单圈，从而与队友韦伯一起占据前二位置。
迈凯轮车队则在车房里忙活一番，技师们在对巴顿的赛车尾翼进行“大改造”，汉密尔顿的赛车悬挂也同样让技师们调整