在朱炜的右前方数十米的位置平飞，不时的回头观察朱炜座机的外部情况，和朱炜保持着联系
“幺洞幺，下降率三米”裴小帅向朱炜通报情况
“明白，下降率三米”朱炜心里有数了，实际下降率与猜测的相差无几，安全降落的信心更足了
动力系统、飞控系统都正常，朱炜遭遇的险情尽管与座舱断电不一样，但此时形成的影响是一致的，而且现在是白天，实际上的环境比李战遭遇座舱断电的时候好很多
当初李战是以地面楼房灯光作为降落引导，现在朱炜有战友伴飞实时提供飞行参数来进行目视引导，安全降落对于朱炜这位经验丰富的老飞来说没有丝毫问题
塔台值班人员很冷静，自从李大队长出现在北库各种大大小小的险情故障就增多了，久而久之大家却是练就出一身横练的筋骨，处理起来有条不紊有的放矢
说李战带来了霉运是无稽之谈，根本原因在于训练量的提升，搞得多了出事的概率相应增大，很符合事物发展的规律要想绝对安全只能不飞，不上天就不会出事，甚至不上天也会出事十多年前二师遭遇的台风不正是活生生的例子吗？
“八公里”雷达操作员报告道
李战举起望远镜看过去，已经能够看到101号歼-8FR和102号歼-8FR一边平稳的下降高度一边直接往基地飞过来
仔细调整着焦距，李战忽然腾出一只手摁着送话器的按钮呼叫裴小帅，“幺洞两，幺洞幺的发动机是不是在冒烟，查看一下”
一句话让众人刚刚稍稍放下来的心又提了起来，下意识的脖子往前伸似乎靠近几公分就能看得更加清楚一些
在李战提醒的时候，裴小帅恰好看见101号歼-8FR的发动机舱冒出了一些青烟，马上说道，“看到幺洞幺的发动机舱冒青烟，幺洞幺的发动机在冒烟”
朱炜迅速检查了动力系统，发动机转速正常功率输出平缓，没有故障报警，回答，“没有故障报警，转速正常输出正常”
李战却没有掉以轻心，分明看到101号歼-8FR发动机部位冒烟的情况越发明显了，迅速提醒道，“幺洞幺冒烟情况很严重了，再执行检查程序”
“幺洞幺明白”
朱炜再一次开始检查，突然的左发故障等急促闪烁起来，故障报警声一下子充斥了座舱，左发的转速迅速掉到底部，平稳飞行中的战机同时摇摇晃晃起来
控制好飞行姿态，朱炜马上报告，“塔台，左发停车了，重复，左发停车了”
裴小帅几乎是踩着朱炜的话尾巴报告的，“幺洞幺发动机舱起火了，重复，发动机舱起火了”
塔台里的人那颗心瞬间被高高的悬了起来，一波未平一波又起，明显大气数据系统失灵是和动力系统存在密切关系的，这一连串的故障